來源: 億邦動(dòng)力網(wǎng)

7月28日消息，在2017思路企業(yè)電子商務(wù)服務(wù)大會上，發(fā)網(wǎng)CEO李平義發(fā)表了公開演講，他表示整個(gè)零售中最核心的問題是效率問題，主要是庫存效率和交付效率，零售效率的提升上和物流環(huán)境相關(guān)。

（發(fā)網(wǎng)CEO李平義）

由思路網(wǎng)主辦，億邦動(dòng)力網(wǎng)協(xié)辦的2017思路企業(yè)電子商務(wù)服務(wù)大會于2017年7月27日—7月28日在上海舉辦。會議邀請到眾多企業(yè)大佬，優(yōu)秀服務(wù)商代表及業(yè)內(nèi)專業(yè)人士同臺論道，共話電商。

本屆大會以電商服務(wù)為主線，主題為“渡”，破迷開悟，由此到彼，方得渡。今天所處的階段，是大批企業(yè)需要進(jìn)行數(shù)字化武裝和改造的階段，可理解為渡河，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)就是所處的此岸，數(shù)字經(jīng)濟(jì)形態(tài)就是需要前往的彼岸。在這一渡河過程中，有一個(gè)角色不可或缺且非常重要，TA就是服務(wù)商，他們可以被理解為企業(yè)的擺渡人，因?yàn)榛驔Q定，絕大部分企業(yè)只有依靠一批批優(yōu)秀的服務(wù)商，才能被渡到彼岸。

溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。

以下是演講實(shí)錄：

主持人：接下來我們有請下一位演講嘉賓，他提出了電商倉配一體化服務(wù)概念，首次將第三方電商服務(wù)引用到電商供應(yīng)鏈當(dāng)中，有請發(fā)網(wǎng)CEO李平義分享“新零售供應(yīng)鏈金融服務(wù)”。

李平義：大家下午好！我是發(fā)網(wǎng)的李平義。

我的演講主題是“新零售下的供應(yīng)鏈金融服務(wù)”，這些年來我們發(fā)現(xiàn)整個(gè)零售中最核心的問題是效率問題，主要是庫存效率和交付效率，而零售效率的提升和物流環(huán)境有極大的關(guān)系，所以今天我講一下供應(yīng)鏈金融的話題，我側(cè)重講供應(yīng)鏈服務(wù)環(huán)節(jié)金融的效率問題。

一、渠道正朝著多元化、扁平化、去中間化演變

過去10年整個(gè)渠道發(fā)生了非常的變化，從線下渠道到天貓、京東、唯品會和垂直渠道；到2015年的移動(dòng)電商，包括云集、有贊等，基于移動(dòng)分銷的一些互聯(lián)網(wǎng)電商項(xiàng)目出來；再到去年視頻、內(nèi)容營銷非?；穑麄€(gè)渠道發(fā)生了非常大的變化。所有渠道都融合起來了，這些渠道在過去10年以來沒有被革命掉，都是在不停的優(yōu)化、不停地共享、共存，最后形成一個(gè)完整的渠道體系。這個(gè)渠道形成以后會有一個(gè)大的變化，整個(gè)零售的渠道變的越來越多元化，渠道越來越扁平，中間層會去掉，這是整個(gè)渠道演變帶來的零售變化。

二、關(guān)于新零售的定義的理解

我們認(rèn)為新零售是線上、線下和物流的完美結(jié)合，它可以實(shí)現(xiàn)：第一，看到這個(gè)商品可以買到這個(gè)商品；第二，想買這個(gè)商品就可以買到。我在任何地方看到這個(gè)商品或者任何時(shí)候想要這個(gè)商品可以快速找到這個(gè)商品，并且買到它。

三、新零售需要新物流

阿里布局也是這樣的，阿里布局的零售通未來的目標(biāo)是在全國建100萬個(gè)店，中國一共有700萬的零售店，他們做到200萬，零售未來變化非常大。

過去零售渠道持有庫存，他們可能準(zhǔn)備100萬貨，每個(gè)渠道賣50%還剩下50%的貨，多個(gè)渠道銷售以后產(chǎn)生大量的庫存，這些庫存把利潤都吃掉，這是最大的痛點(diǎn)。新零售下的渠道為了減少庫存，為了到一定時(shí)候不再持有庫存，會把庫存都交由品牌商持有，品牌商把貨放在倉庫中，各個(gè)渠道共享倉庫庫存，品牌商庫存效率是做的最好的，不需要每個(gè)渠道都去持有庫存，那我們就需要有一個(gè)新的物流模型，工廠的貨出來直接進(jìn)入倉庫，由倉庫和各個(gè)渠道連接，各個(gè)渠道銷售好以后直接把倉庫把貨送給門店或者消費(fèi)者。

那這樣的物流一定是以IT系統(tǒng)為核心，有這樣的能力去實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈條、全過程數(shù)據(jù)集成，為品牌商業(yè)好為渠道也好提供全面、實(shí)時(shí)的商業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)。并以倉為引擎，驅(qū)動(dòng)全渠道庫存共享、提升供應(yīng)鏈效率

就像發(fā)網(wǎng)現(xiàn)在做的事，發(fā)網(wǎng)做了“三個(gè)聯(lián)結(jié)”：一是品牌商和渠道商連接，品牌商和渠道商之間交易的就是庫存；二是品牌商和消費(fèi)者之間，過去消費(fèi)者通過渠道建立連接，大部分消費(fèi)者和品牌連接比較弱，但是現(xiàn)在可以通過倉連接，這種情況下品牌商通過一個(gè)完整的倉的環(huán)節(jié)，把所有的消費(fèi)者數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和分析；三是物流連接，快遞公司和倉、消費(fèi)者可以連在一起，過去快遞公司每一次渠道都要取貨，這個(gè)成本非常大，倉在供應(yīng)鏈里是核心的連接點(diǎn)，這個(gè)連接點(diǎn)就是共享庫存，提升供應(yīng)鏈整個(gè)效率。

我們再來聊聊傳統(tǒng)零售和新零售下金融和物流邏輯的差異：

（一）傳統(tǒng)零售的金融和物流邏輯

傳統(tǒng)零售是要訂貨，經(jīng)銷商先付錢買貨，工廠生產(chǎn)好把貨給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商把貨保管起來送給下一級經(jīng)銷商，這種壓款買貨的形式，結(jié)果就是層層壓下去，導(dǎo)致零售價(jià)格非常高。物流端通過多次運(yùn)輸和存儲，庫存分散，帶來最大的痛點(diǎn)庫存積壓，物流成本很高。

（二）新零售下的金融和物流邏輯

品牌商直接到倉庫，倉庫直接到門店，我們可以看到金融環(huán)節(jié)、手段更多，除了零售商為品牌商訂貨，因?yàn)閭}庫是品牌商持有的，可以提供倉單質(zhì)押服務(wù)，對于零售商來講可以通過倉庫提供代采購和金融服務(wù)，幫助他們來獲得庫存和銷售權(quán)利。金融方式有很多，帶來結(jié)果是渠道越來越扁平，物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)庫存共享，運(yùn)輸次數(shù)很少，到門店的價(jià)格也會降低很多。未來的這個(gè)模型下我們可以想象到，門店的零售價(jià)格、線下價(jià)格和線上價(jià)格可能會做成一致，過去零售最大的特點(diǎn)就是線上的渠道價(jià)格和線下渠道的價(jià)格的沖突，我們分析出現(xiàn)這樣價(jià)格沖突的核心原因便是物流模型出了問題或者分銷模型出了問題。

四、以倉為核心節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)零售的商業(yè)閉環(huán)，基于倉進(jìn)行供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新，激發(fā)新零售全鏈條活力

我們把品牌商、線上線下運(yùn)輸渠道、消費(fèi)者連接在一起，如果有金融再把金融也連接在一起，那對于品牌商而言，未來零售就是三個(gè)事情：一是渠道；二是有倉；三是有配。生產(chǎn)是他們最根本的動(dòng)詞，未來做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，做好渠道選擇、做好消費(fèi)者關(guān)懷和體驗(yàn)，在交付環(huán)節(jié)通過這樣的物流體系可以幫助他們來完成。

大家可以看到，這個(gè)場景下，其實(shí)有幾個(gè)核心環(huán)節(jié)進(jìn)入供應(yīng)鏈金融服務(wù)：一是對于品牌商來說，特別對于中小品牌商會有一些授權(quán)的經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商通過倉庫商品獲取倉單質(zhì)押服務(wù)；二是對于下游運(yùn)輸公司、快遞公司他們做的是現(xiàn)金流生意，能不能更快的拿到應(yīng)收款。

在倉這個(gè)環(huán)節(jié)，我們把零售的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和場景都加減起來，這個(gè)場景下我們提供金融服務(wù)會非常好。這個(gè)環(huán)節(jié)所有品牌商銷售數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、消費(fèi)者數(shù)據(jù)全部被記錄，通過這個(gè)記錄可以做風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評估，提供風(fēng)險(xiǎn)貸款金額。

我們舉個(gè)例子，我們手中的手機(jī)其實(shí)除了京東、天貓、蘇寧、國美等電子商務(wù)流通渠道外，也有通過合約機(jī)運(yùn)營商來銷售的流通渠道。我們國家通信運(yùn)營商都有一個(gè)終端公司，當(dāng)經(jīng)銷商代理商想買購買新款商品的時(shí)候，都需要拿足夠的現(xiàn)錢提貨，這樣經(jīng)銷商需要有更多的能力、更多的資金獲取商品，快速鋪到營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。對經(jīng)銷商而言，鋪貨上去代表著資金和貨都壓在了渠道上，沒有更多資金去開展更大的業(yè)務(wù)。這是痛點(diǎn)。我們解決方案是什么？我們把終端公司放在發(fā)網(wǎng)倉庫中，我們上發(fā)網(wǎng)系統(tǒng)和金融服務(wù)，這些代理商問終端公司訂貨就可以了，然后我給他們提供相應(yīng)的金融支持。這樣一個(gè)業(yè)務(wù)模型下，我們把供應(yīng)鏈金融引進(jìn)來讓物流環(huán)節(jié)非常精簡，賦能終端公司的代理商，幫助他們用30萬可以做100萬的生意，這樣的供應(yīng)鏈金融服務(wù)對供應(yīng)鏈效率提升是有非常大的幫助。

上海若要增500萬臺的合約機(jī)，那大概就有100億規(guī)模，我們可以提供30-50億資金幫助他們加速供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)和效率，在倉的環(huán)境下流轉(zhuǎn)效率非常高。

五、發(fā)網(wǎng)的簡單介紹

發(fā)網(wǎng)創(chuàng)辦于2006年，我們希望用技術(shù)方式革新數(shù)據(jù)效率和成本。我們的定位是全渠道物流服務(wù)商，幫助品牌商實(shí)現(xiàn)全渠道零售的物流平臺。業(yè)務(wù)模型是發(fā)網(wǎng)的全國倉就像一張網(wǎng)，品牌商可以選擇由發(fā)網(wǎng)提供基于倉的物流服務(wù)，我們會連接所有的銷售渠道，通過快遞公司直接送貨到消費(fèi)者，這是非常簡單的工作，品牌入發(fā)網(wǎng)倉就可以了，后端服務(wù)我們完成。

我們搭建的業(yè)務(wù)服務(wù)體系有三個(gè)：一是倉配基礎(chǔ)運(yùn)營服務(wù)；二是物流技術(shù)和系統(tǒng)服務(wù)，我們把品牌商運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)、交付端各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)平臺打通；三是提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。供應(yīng)鏈金融這個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)網(wǎng)在2015年開始想這個(gè)事情，怎樣幫助品牌商加速周轉(zhuǎn)，然后就開始了準(zhǔn)備工作；2016年做嘗試孵化，把這個(gè)業(yè)務(wù)走通；2017年會大規(guī)模推這個(gè)產(chǎn)品。

發(fā)網(wǎng)秉承“倉儲即服務(wù)”的運(yùn)營思路，打造全新的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，我們幫助任何一個(gè)品牌商只要把貨放在全國，發(fā)網(wǎng)任何一個(gè)倉庫可以實(shí)現(xiàn)全國所有渠道的零售交付服務(wù)。今年開始還會加入金融服務(wù)，如果加上金融能夠幫助品牌商在整個(gè)供應(yīng)鏈上有很大的改善，真正幫助它提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，而不僅僅是物流效率。這種情況下，把金融和倉結(jié)合起來，我們可以打造一個(gè)零售的供應(yīng)鏈的服務(wù)體系。

發(fā)網(wǎng)目前在全球有60個(gè)倉庫，未來兩年會建設(shè)到300個(gè)。發(fā)網(wǎng)也經(jīng)過多年的高壓洗禮，如我們2015年“雙十一”的一天300多萬單，4億銷售，2016年800多萬單，接近10億銷售。發(fā)網(wǎng)目前服務(wù)500多個(gè)品牌商，發(fā)網(wǎng)的介紹就是這樣，謝謝大家。