來源：汽車財經(jīng)
【編者按】未來出行會是怎樣的局面？對我們個人而言可能是“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的影響，然而任何一場變革都比我們想象中的殘酷，此次汽車行業(yè)所面臨的大變革也是如此。無論對于傳統(tǒng)零部件廠商還是變革初期產(chǎn)物分時租賃，未來競爭都是血腥的。而我們只需記住，未來出行是美好的！
近日，由GNEV官方機構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)協(xié)辦的“2017全球新能源汽車大會未來汽車展”、“2017未來出行論壇”，聚集了北汽新能源、蔚來汽車、奇點汽車等未來汽車的探索者與EVCARD、一度用車、盼達用車等未來出行的實踐者，共同探討未來汽車出行新思路。
傳統(tǒng)供應(yīng)鏈唯有 “變”者生存
在這里“變”有三層含義：一、汽車變革對現(xiàn)有的汽車供應(yīng)鏈的沖擊與改變。二、面對汽車變革，傳統(tǒng)零部件自身所需要做出改變。三、零部件廠商需轉(zhuǎn)變與汽車制造商之間的關(guān)系，才能更好的適應(yīng)新環(huán)境、新市場。
在全球新能源汽車大會上麥肯錫全球董事長合伙人 Dominik Luczak表示，根據(jù)最新研究結(jié)果顯示，大部分汽車專家相信汽車產(chǎn)業(yè)處于崩潰的邊緣。其中88%的人認為，未來五年一些OEMS和供應(yīng)商會消失。當(dāng)然，汽車變革給行業(yè)帶來沖擊的同時也帶來新的機遇。Dominik Luczak 預(yù)測, 汽車行業(yè)收入會隨著新服務(wù)多樣性的發(fā)展，在2030年可能會增加1.5萬億美元。
隨著電動化、智能化的發(fā)展，對汽車傳統(tǒng)供應(yīng)鏈勢必產(chǎn)生巨大沖擊與改變。首先是對傳統(tǒng)的動力總成系統(tǒng)，如發(fā)動機、變速箱等產(chǎn)生顛覆性的影響；其次，傳統(tǒng)零部件必須適應(yīng)電動化作出一些改造；再次，與智能相關(guān)的零部件，例如傳感器、雷達、攝像頭等，目前發(fā)展不成熟，成本比較高。最后，軟件開發(fā)將面臨著很大的機會和挑戰(zhàn)。
伴隨著新興企業(yè)的介入，愛馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰認為，不僅汽車迭代加快，供應(yīng)鏈迭代也會更快。顯然，傳統(tǒng)零部件不想被淘汰，必須與時俱進，作出改變。而對于與主機廠的關(guān)系也應(yīng)轉(zhuǎn)變。
奇點汽車沈海寅表示，目前，主機廠與零部件廠商之間的關(guān)系，可以用一句話形容“店大了欺客，客大了欺店”。然而隨著眾多科技公司的加入，對傳統(tǒng)汽車制造不是很熟知的情況下，需要零部件廠商把車企的想法轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品?！捌降取⒑献?、開放、共享”成零部件與主機廠關(guān)系之主流。平等合作，方能共建互贏的局面，開放共享才能加速技術(shù)進步。
分時租賃初期不能唯“利”是圖
如果說傳統(tǒng)零部件廠商正在承受汽車變革的洗禮，那么分時租賃則是汽車變革的產(chǎn)物。根據(jù)羅蘭貝格2018年中國汽車共享出行市場預(yù)測分析報告顯示，消費者共享出行習(xí)慣逐漸形成，截至2016年中國汽車共享出行（網(wǎng)約車、共享單車，分時租賃），占交通出行模式的13%。其中，共享汽車使用人數(shù)達4億人，年訂單總數(shù)17,7億。2020年預(yù)測共享出行占比將達到30%。
然而此時的分時租賃還處于初級階段，政府政策法規(guī)的建立、企業(yè)合作網(wǎng)絡(luò)的完善、運營商數(shù)字化的能力都有待提高。同時，由于出行市場同類產(chǎn)品競爭激烈，分時租賃出行率較低，分時租賃盈利成為遙不可及。羅蘭貝格企業(yè)管理（上海）有限公司合伙人鄭赟表示，在分時租賃領(lǐng)域要達到單車日均20%的利用率，才能談是否獲得額外的收入和利潤。
EVCARD、Gofun出行、一度用車、盼達用車等參會的分時租賃企業(yè)均表示尚未盈利。對待盈利問題，EVCARD總經(jīng)理曹光宇有自己的看法，EVCARD總經(jīng)理曹光宇在接受本刊采訪時用了一個比喻，形象地表達了他現(xiàn)有的態(tài)度。“對待現(xiàn)在的分時租賃就像對待一個正在上學(xué)的學(xué)生，現(xiàn)在的EVCARD可以盈利，但就和讓一個學(xué)生輟學(xué)賺錢是一個道理”。
曹光宇認為，現(xiàn)在的分時租賃是階段性的成果，經(jīng)過了一年到兩年的“小學(xué)階段”，雖然發(fā)展較快，但還不成熟。眾多分時租賃企業(yè)在沒有確定盈利模式的情況下，應(yīng)該抱團取暖，共同做大市場、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最終目標。
未來的汽車行業(yè)到底是什么樣？這顯然不是幾句話就能概括與總結(jié)的，但未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢已愈發(fā)明顯，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的勁頭也愈發(fā)強烈。汽車行業(yè)的參與者們只有在不斷前行，不斷思考與總結(jié)的過程中，一點一點地描繪出未來的模樣。
