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中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn):推動現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展

經(jīng)濟(jì)日報 2017-11-24 11:04:47

供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向,以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo),以整合資源為手段,實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。黨的十九大報告提出,在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能??梢哉f,加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新,建設(shè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈,已成為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要內(nèi)容,將極大地推動我國現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實踐進(jìn)入一個新的發(fā)展階段,同時也表明我國經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型升級發(fā)展過程中,進(jìn)入到供應(yīng)鏈創(chuàng)新時代。


(一)


黨的十九大報告提出“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”,應(yīng)該說,“現(xiàn)代”這兩個字為我國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實踐賦予了明顯的時代特征?,F(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的一個重要組成部分。通過現(xiàn)代供應(yīng)鏈可以推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)新動能的創(chuàng)新。具體來說,現(xiàn)代供應(yīng)鏈至少要把握以下幾個方面的內(nèi)涵。


一是相對于我國傳統(tǒng)的發(fā)展方式和生產(chǎn)組織方式,供應(yīng)鏈本身就是現(xiàn)代的,是現(xiàn)代發(fā)展方式的創(chuàng)新。供應(yīng)鏈與我國傳統(tǒng)發(fā)展模式和生產(chǎn)經(jīng)營組織形態(tài)的區(qū)別就在于:傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式是需求驅(qū)動的,通過需求規(guī)模擴(kuò)張獲得經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)且怨┙o驅(qū)動為特征,通過供給側(cè)質(zhì)量提高和效率提高來推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這兩種模式的立足點、著眼點不一樣。供應(yīng)鏈的創(chuàng)新適應(yīng)了我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變,對于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)至關(guān)重要。


二是從供應(yīng)鏈本身發(fā)展階段來講,我國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實踐也要跟上時代步伐,發(fā)展現(xiàn)代的供應(yīng)鏈。相對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈,現(xiàn)代供應(yīng)鏈的一個重要標(biāo)志就是智慧化和數(shù)字化。當(dāng)前我國處于由信息化進(jìn)入智慧化時代的開端,發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈要在建立核心功能、形成核心理念、落實基本目標(biāo)的基礎(chǔ)上,適應(yīng)智慧化要求,發(fā)展智慧化和數(shù)字化供應(yīng)鏈,把握住現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展的大方向。


三是現(xiàn)代供應(yīng)鏈實現(xiàn)目標(biāo)在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上也有進(jìn)一步的延伸。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的目標(biāo)是對現(xiàn)有存量降成本、提高效率,由此提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量?,F(xiàn)代供應(yīng)鏈在完成傳統(tǒng)目標(biāo)以外,更重要的是通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展,改造供給體系,創(chuàng)造新的價值、新的動能。


四是現(xiàn)代供應(yīng)鏈將供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展由微觀上升到宏觀。供應(yīng)鏈從微觀層面走向宏觀層面,這本身也是現(xiàn)代的。從全球來看,構(gòu)建人類命運(yùn)共同體是一個美好的目標(biāo),重點在于實現(xiàn)人類的互聯(lián)互通。而在實現(xiàn)人類互聯(lián)互通的過程中,重要支撐力量就是全球供應(yīng)鏈,這是宏觀層面的事情。中國在供應(yīng)鏈創(chuàng)新和發(fā)展的過程中,既要考慮微觀供應(yīng)鏈發(fā)展,更要考慮宏觀供應(yīng)鏈發(fā)展。既要從微觀層面推動企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的組織協(xié)同,更要在宏觀層面推動產(chǎn)業(yè)之間、地區(qū)之間的組織協(xié)同,真正從經(jīng)濟(jì)組織形態(tài)上解決我國發(fā)展不平衡、不充分的矛盾。所以,現(xiàn)代供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與實踐,就是要把微觀供應(yīng)鏈與宏觀供應(yīng)鏈有機(jī)結(jié)合起來,構(gòu)建中國供應(yīng)鏈宏觀體系。


(二)


當(dāng)前,如何從宏觀層面把握新時代發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈的基本趨勢和現(xiàn)實意義,可以從以下幾方面來考慮。


第一,創(chuàng)新與實踐現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)墙当驹鲂?、提高發(fā)展質(zhì)量的重要路徑。我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的核心首先是降成本,其中重點就在于降低物流成本。降低物流成本有三條途徑。一是優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。二是通過減稅減費(fèi),營造良好物流環(huán)境,降低制度性成本。第三個也是最根本的途徑就是生產(chǎn)與物流組織形態(tài)的創(chuàng)新,就是創(chuàng)新與發(fā)展供應(yīng)鏈。目前,單個企業(yè)已經(jīng)很難把物流成本降下來。唯有通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新,整合資源、優(yōu)化流程,才能協(xié)同降低成本。供應(yīng)鏈第一個基本功能是整合。單個企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營時,每家企業(yè)要有倉庫,從供應(yīng)鏈角度來講,是資源的重復(fù)配置。如果將10家企業(yè)整合到供應(yīng)鏈平臺上,可能1個或2個倉庫就能滿足10家企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要。在資源整合過程中實現(xiàn)資源優(yōu)化,資源優(yōu)化過程中實現(xiàn)資源共享,降低成本。供應(yīng)鏈第二個基本功能是優(yōu)化,過去每家企業(yè)需要有10個流程甚至更多。如果整合到供應(yīng)鏈平臺上,就會將一些重復(fù)流程優(yōu)化,生產(chǎn)經(jīng)營效率就會提高,成本就會降低。供應(yīng)鏈第三個基本功能是協(xié)同。通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新,將企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)之間、地區(qū)之間有序協(xié)同起來,就能在很大程度上避免產(chǎn)能過剩及成本浪費(fèi)??梢哉f,降低物流成本的結(jié)果必然走向現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新。當(dāng)然,通過創(chuàng)新供應(yīng)鏈降低物流成本,不是要一味追求成本下降,而是要將成本控制在一個合理適度水平。這個合理適度水平能保證供應(yīng)鏈有序、敏捷、高效運(yùn)行。


第二,創(chuàng)新與實踐現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?chuàng)造新價值、新動能的重要抓手。供應(yīng)鏈創(chuàng)新不能僅僅停留在降成本、控成本階段,而應(yīng)進(jìn)一步深入,推動創(chuàng)造新價值、形成新動能。比如,我國現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展十分普及,但我國互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要是需求驅(qū)動,尚未做到很好地提供有效供給,形成創(chuàng)新需求。這種對現(xiàn)有需求的整合與放大是有天花板的,是有邊界的。這一點需要我們高度重視。供應(yīng)鏈的本質(zhì)就是創(chuàng)新供給體系,優(yōu)化供給質(zhì)量。發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈必然要以供給側(cè)驅(qū)動,完善供給體系,創(chuàng)新有效供給,為老百姓創(chuàng)造新的消費(fèi)空間,從而創(chuàng)造新價值、新動能。


第三,創(chuàng)新與實踐現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)峭七M(jìn)“一帶一路”建設(shè)、推進(jìn)全球化進(jìn)程的一個重要支撐。黨的十九大報告提出,倡導(dǎo)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,促進(jìn)全球治理體系變革。中國也正在通過“一帶一路”建設(shè),推進(jìn)全球化進(jìn)程。而我國參與全球治理一個重要的支撐體系,就是供應(yīng)鏈。只有構(gòu)建高效協(xié)同的全球供應(yīng)鏈體系,以此作為支撐和后盾,中國企業(yè)才能在“走出去”進(jìn)程中穩(wěn)步發(fā)展,中國才能在全球治理體系中把握更多主動權(quán)。推進(jìn)經(jīng)貿(mào)交往、人文交往的互聯(lián)互通,基礎(chǔ)就是基于全球化的供應(yīng)鏈。所以,從全球化的進(jìn)程看,構(gòu)建一個包容開放、高效有序、共建共享的供應(yīng)鏈體系,意義重大而長遠(yuǎn)。


總之,我國已經(jīng)開始進(jìn)入現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新與發(fā)展的新時代,要從企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和政府等不同層面,把握住當(dāng)前的大好發(fā)展機(jī)遇期,從而為創(chuàng)新與發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈作出貢獻(xiàn)。(原文來源:經(jīng)濟(jì)日報 作者:中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡 進(jìn))


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