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BAT的資本戰(zhàn)爭:5年7000億血拼生態(tài)鏈,投資數(shù)百家公司

2017-10-07 22:00:40

來源:CareerIn 投行PEVC


BAT作為國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭,他們的一舉一動(dòng)無時(shí)不刻不牽動(dòng)著投資者的心。


去年以來,爭雄布局人工智能、助力共享經(jīng)濟(jì)新貴擴(kuò)張、引爆文化娛樂項(xiàng)目沸點(diǎn)……幾乎中國新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的各處“風(fēng)口”,都能見到BAT大佬的身影。


據(jù)媒體統(tǒng)計(jì),根據(jù)各巨頭近期陸續(xù)披露的2017年最新財(cái)報(bào),BAT上半年“買買買”的總花費(fèi)就已達(dá)到上千億元。值得注意的是,BAT三巨頭過去5年對(duì)外投資的總額已超過7000億元,足以撐起TMT領(lǐng)域半壁江山的龐大投資版圖。

(圖片來源:商業(yè)周刊中文版)

而最新消息顯示,BAT又在以下幾個(gè)領(lǐng)域布下棋子,引起了二級(jí)市場(chǎng)一波追逐熱潮。


阿里系共享單車再落一子,永安行一字漲停


9月19日,永安行公告稱,公司全資子公司江蘇永安行低碳科技有限公司主要從事用戶付費(fèi)共享單車業(yè)務(wù),永安行低碳擬向上海云鑫、深創(chuàng)投、上海齡稷等8名新投資者融資8.1億元。


交易完成后,上市公司對(duì)永安行低碳的持股比例下降至38.17%,將失去對(duì)永安行低碳的控制權(quán),永安行低碳將不再列入上市公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍,根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定,將在2017年上市公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表上體現(xiàn)較大的投資收益,根據(jù)初步模擬測(cè)算為5.04億元左右。

永安行以公共自行車系統(tǒng)的研發(fā)、銷售、建設(shè)、運(yùn)營為核心業(yè)務(wù),旨在運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各市縣構(gòu)建綠色交通體系,為廣大民眾提供綠色交通服務(wù)。公司作為行業(yè)先行者之一,以政府付費(fèi)投資的有樁公共自行車為主,主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮(zhèn)區(qū)等。


公開資料顯示,上海云鑫是永安行第二大股東,持有公司股份比例為8.33%,同時(shí)螞蟻金服持有上海云鑫100%股權(quán),即上海云鑫為阿里系。


上海云鑫以4億元認(rèn)購永安行低碳新增注冊(cè)資本,其中800萬元作為永安行低碳新增注冊(cè)資本,其余轉(zhuǎn)為永安行低碳資本公積。增資后,上海云鑫持有永安行低碳30.53%股權(quán),成為該公司第二大股東;其余機(jī)構(gòu)增資后獲得7.63%、3.82%、3.05%、0.76%不等的股權(quán)。


值得注意的是這已不是阿里系第一次落子共享單車,在此前的OFO融資中就出現(xiàn)了阿里的身影,在OFO新一輪7億美元的融資中,阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投,滴滴出行和DST持續(xù)跟投。而永安行低碳在共享單車領(lǐng)域融資額也并不算高,回顧摩拜的融資進(jìn)程,在不到兩年時(shí)間里,摩拜單車已完成5輪超10億美元融資。


二級(jí)市場(chǎng)上,永安行強(qiáng)勢(shì)漲停,后市有望繼續(xù)沖高。


人家還在燒錢,永安行已經(jīng)盈利


根據(jù)公開信息,不同于目前市場(chǎng)競(jìng)爭日趨白熱化的燒錢的單車,永安行是盈利的,而且每年利潤都在增加。


2014年,永安行實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤6830.92萬元;年底總資產(chǎn)為759,33.46萬元;


2015年,永安行實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤9336.29萬元;年底總資產(chǎn)為964,10.76萬元;


2016年,永安行實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤11635.71萬元;年底總資產(chǎn)為1,303,88.29萬元。


8月17日,共享單車第一股永安行正式上市。


根據(jù)公開信息,永安行A股股本為9600萬股,其中上市交易的數(shù)量為2400萬股,股票發(fā)行價(jià)為28.65元,募集資金5.8億元,其中約八成多的資金用于補(bǔ)充公共自行車系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)營項(xiàng)目運(yùn)營資金。此外,4773.60萬元用于永安行技術(shù)研發(fā)中心的建設(shè),其余5000萬元用于償還銀行借款。


2017年上半年,永安行的凈利潤為6135.51萬元。


9月19日,子公司永安行低碳得到機(jī)構(gòu)增資,上市公司得到5.04億元利潤,將使得永安行的業(yè)績出現(xiàn)突飛猛進(jìn)的增長。


盡管本次交易對(duì)于永安行而言,將徹底失去對(duì)永安行低碳的控制權(quán),但是對(duì)于永安行低碳而言,本次交易將對(duì)其業(yè)務(wù)發(fā)展及開拓提供有力的資金支持和業(yè)務(wù)幫助,將在短期內(nèi)大幅度提高其資產(chǎn)和業(yè)務(wù)規(guī)模,并對(duì)其長遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。


永安行表示,用戶付費(fèi)共享單車發(fā)展提升潛力較大,發(fā)展機(jī)會(huì)不容小覷;但另一方面,市場(chǎng)現(xiàn)階段參與者眾多,持續(xù)資金投入需求巨大,存在一定不確定性。因此,管理層計(jì)劃在目前的時(shí)機(jī)下引入大量資金和優(yōu)質(zhì)投資者,共同在永安行低碳的平臺(tái)開展付費(fèi)共享單車等后續(xù)業(yè)務(wù),既可以通過參股投資分享該業(yè)務(wù)后續(xù)發(fā)展的成果,又可避免現(xiàn)階段大規(guī)模投資或甚至短期虧損對(duì)上市公司經(jīng)營業(yè)績和現(xiàn)金流的影響。


*ST三泰:出售速遞易,獲得4億投資收益


9月19日,*ST三泰股價(jià)漲停,股價(jià)報(bào)收7.04元,創(chuàng)近期收盤新高。

消息面,*ST三泰其全資子公司我來啦重大資產(chǎn)出售已經(jīng)完成交割。在交易完成后,我來啦注冊(cè)資本為22.22億元。其中,*ST三泰持有我來啦公司34%股權(quán),中郵資本持股50%股權(quán),驛寶網(wǎng)絡(luò)持股10%股權(quán),亞東北辰持股6%股權(quán)。資料顯示,我來啦為智能快遞柜速遞易的運(yùn)營主體,此次速遞易借此引入中郵、菜鳥、復(fù)星等實(shí)力派資本。


值得注意的是,根據(jù)公開資料,此前*ST三泰上半年虧損1.97億元。讓人吃驚的是,公司預(yù)計(jì)前三季度扭虧為盈,凈利潤約34000萬元——41000萬元。扭虧原因就是依靠出讓我來啦66%的股權(quán),*ST三泰將獲得接近18.5億的現(xiàn)金,獲得接近4億的投資收益。


*ST三泰表示,此次交易將為上市公司帶來一定的投資收益,使得公司資產(chǎn)規(guī)模保持穩(wěn)定。對(duì)已經(jīng)連續(xù)兩年虧損的*ST三泰而言,這可能是最好的選擇。


隨著剝離重資產(chǎn)、補(bǔ)充現(xiàn)金流、優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),*ST三泰凈利潤和每股收益均得到一定改善,有利于提高公司改善財(cái)務(wù)狀況,增強(qiáng)持續(xù)盈利能力,更有利于上市公司2017年扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)保殼計(jì)劃。


速遞易旨在解決快遞行業(yè)與送達(dá)客戶之間最后一公里的問題,可以幫助快遞公司自助收件和派件,根據(jù)速遞易的官網(wǎng)介紹,目前該公司已經(jīng)進(jìn)駐了全國79個(gè)城市,實(shí)現(xiàn)包裹收發(fā)超過10億件。


在智能快遞柜領(lǐng)域,速遞易比豐巢快遞柜要早,全國覆蓋面積也大。因?yàn)橐M(jìn)駐各類小區(qū),智能快遞柜是重資產(chǎn)模式,先把快遞柜鋪設(shè)進(jìn)小區(qū),然后再尋求盈利模式。三泰控股正是因?yàn)榘阉龠f易作為了公司的核心發(fā)展戰(zhàn)略,最終陷入虧損泥潭無法自拔。


虧損嚴(yán)重,卻行業(yè)第一,這或許也是接下來速遞易被中國郵政等物流行業(yè)巨頭看上的原因。


*ST三泰出讓我來啦控股權(quán),并不意味著將遠(yuǎn)離速遞易業(yè)務(wù)。*ST三泰認(rèn)為,作為“新速遞易”的重要股東,上市公司繼續(xù)保留“新速遞易”的運(yùn)營權(quán),同時(shí)約定與“新速遞易”共享相關(guān)末端流量。


鑒于速遞易的發(fā)展,其社區(qū)流量入口的價(jià)值將越來越大,因而*ST三泰將繼續(xù)圍繞速遞易開展社區(qū)生活業(yè)務(wù),打造社區(qū)品質(zhì)生活第一品牌;同時(shí),*ST三泰還將積極使用金融科技等技術(shù)手段,做強(qiáng)做大社區(qū)金融服務(wù)業(yè)務(wù)。


企鵝醫(yī)生”線下診所落地,寶萊特沖板


據(jù)媒體報(bào)道,日前騰訊旗下健康管理平臺(tái)“企鵝醫(yī)生”宣布其北京自建診所正式落地,11月正式開業(yè)。這是企鵝醫(yī)生自建的第三家診所,另外兩家落地于成都、深圳。企鵝醫(yī)生是由騰訊、醫(yī)聯(lián)、基匯資本、紅杉資本聯(lián)合組建,騰訊QQ、微信將為企鵝醫(yī)生提供流量入口。依靠騰訊強(qiáng)大的流量入口,企鵝醫(yī)生占據(jù)了較大資源優(yōu)勢(shì),和騰訊合作互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療的公司有望率先受益。


二級(jí)市場(chǎng)上,9月19日,騰訊互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療概念股寶萊特一度沖擊漲停。


據(jù)悉,寶萊特與騰訊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,在全國范圍內(nèi)推廣微信醫(yī)保移動(dòng)在線支付業(yè)務(wù),推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)醫(yī)院”業(yè)務(wù)的深度合作,并在醫(yī)療人工智能方面進(jìn)行探索創(chuàng)新,雙方將積極構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+人社、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)保行業(yè)支付體系的建設(shè)。


依托騰訊公司在微信、QQ、移動(dòng)支付能力、豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、成熟的云計(jì)算能力以及易聯(lián)眾在人社、醫(yī)療、支付、社???、自助終端等行業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì),豐富的行業(yè)資源,充分整合雙方的優(yōu)勢(shì),公司將推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與人社、醫(yī)療等行業(yè)融合發(fā)展,創(chuàng)新利民便民措施,不斷提升用戶體驗(yàn)與滿意度;與騰訊合作在全國范圍內(nèi)推廣微信醫(yī)保支付業(yè)務(wù),并在醫(yī)保異地就醫(yī)結(jié)算、商保理賠支付、醫(yī)保行業(yè)支付體驗(yàn)優(yōu)化等領(lǐng)域展開深入探討與合作。


BAT生態(tài)鏈布局加快


BAT,B=百度、A=阿里巴巴、T=騰訊,是中國互聯(lián)網(wǎng)公司百度公司(Baidu)、阿里巴巴集團(tuán)(Alibaba)、騰訊公司(Tencent)三大互聯(lián)網(wǎng)公司首字母的縮寫。


中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展了20年,現(xiàn)在形成了三足鼎立的格局,三家巨頭各自形成自己的體系和戰(zhàn)略規(guī)劃,分別掌握著中國的信息型數(shù)據(jù)、交易型數(shù)據(jù)、關(guān)系型數(shù)據(jù),然后利用與大眾的通道不斷兼并后起的創(chuàng)新企業(yè)。


9月19日公告,騰訊牽手廣汽集團(tuán),發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛等業(yè)務(wù),騰訊科技戰(zhàn)投金證股份控股子公司。受利好消息刺激,A股廣汽集團(tuán)、金證股份不懼大盤調(diào)整,9月18日、19日連續(xù)兩天上漲。


基于現(xiàn)有業(yè)務(wù)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域構(gòu)建完整的生態(tài)體系已經(jīng)成為BAT的布局核心,但在這個(gè)過程中,三巨頭的側(cè)重點(diǎn)各不相同。


百度以搜索引擎為支撐,在探索新業(yè)務(wù)方向時(shí),主要以戰(zhàn)略投資為主,形式多為收購和控股,這樣一方面可以引進(jìn)人才,一方面可以卡位新的業(yè)務(wù)。阿里側(cè)重于構(gòu)筑完善的電子商務(wù)生態(tài)鏈,覆蓋物流、數(shù)據(jù)服務(wù)、電商的交易支付、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域。騰訊更多的是采用開放平臺(tái)戰(zhàn)略,特別是對(duì)相對(duì)不熟悉的領(lǐng)域,游戲領(lǐng)域一直是騰訊投資的重點(diǎn)。


同是9月19日,阿里文娛成立現(xiàn)場(chǎng)娛樂事業(yè)群,兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭再次牽手,阿里影業(yè)與支付寶訂立支付服務(wù)框架協(xié)議。


過去五年,BAT共投資了30多家已上市公司和幾百家未上市公司??梢灶A(yù)見的是,未來,互聯(lián)網(wǎng)巨頭生態(tài)鏈布局有增無減。


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