隨著監(jiān)管不斷加強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)面臨各項(xiàng)整改。自2016年8月24日銀監(jiān)會(huì)下發(fā)《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》以來(lái)，一點(diǎn)通財(cái)富CEO肖清源表示業(yè)內(nèi)各大平臺(tái)紛紛涌入車貸行業(yè)，車貸資產(chǎn)一度遭到“哄搶”。

時(shí)至今日，車抵貸業(yè)務(wù)已完成了全國(guó)初步布局，進(jìn)入下半場(chǎng)的競(jìng)逐。各平臺(tái)也漸漸調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，或深耕、或橫向拓展汽車周邊業(yè)務(wù)，所有的車貸平臺(tái)都期待著業(yè)務(wù)上有新的突破。那么，各個(gè)平臺(tái)又該從何入手？車貸市場(chǎng)究竟存在著哪些瓶頸呢？

車貸市場(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)頂？

從新車市場(chǎng)、二手車市場(chǎng)到整個(gè)后市場(chǎng)，汽車市場(chǎng)每年的業(yè)務(wù)規(guī)模為數(shù)萬(wàn)億元之巨，并保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)38%的汽車金融滲透率，遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家平均超過(guò)50%的汽車金融滲透率，再考慮到汽車制造商和經(jīng)銷商的金融需求，中國(guó)汽車金融蘊(yùn)藏廣闊的市場(chǎng)空間。

一點(diǎn)通財(cái)富CEO肖清源表示，車貸行業(yè)依舊是藍(lán)海，仍然有很大的市場(chǎng)發(fā)展空間?！爸皇俏磥?lái)車貸可能成為一個(gè)高門檻的行業(yè)，專業(yè)能力較弱的公司涉足車貸，未必會(huì)獲得高回報(bào)?！?/p>

車貸領(lǐng)域寡頭平臺(tái)已初步形成，小平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額將越發(fā)困難。車貸行業(yè)的高門檻會(huì)壓榨小型車貸平臺(tái)的利潤(rùn)空間，相信在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，小型車貸平臺(tái)會(huì)遭遇洗牌被迫退出，規(guī)模大的車貸平臺(tái)也會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)兼并整合。

自營(yíng)成潮中小平臺(tái)還有生存空間？

發(fā)展初期，車貸平臺(tái)往往以加盟形式快速攻城掠地，但此舉也為網(wǎng)貸行業(yè)埋下隱患，搶車、飛單、挖角，工作人員操作不規(guī)范等亂象時(shí)有發(fā)生。此外，車貸行業(yè)涌入太多的競(jìng)爭(zhēng)者導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車貸平臺(tái)為了獲客被迫打起了價(jià)格戰(zhàn)。

為杜絕加盟模式的風(fēng)險(xiǎn)，車貸平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)型擴(kuò)張形式，即加盟轉(zhuǎn)自營(yíng)。而自營(yíng)模式也導(dǎo)致車貸平臺(tái)的工作人員動(dòng)輒就達(dá)數(shù)萬(wàn)名。作為互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)，模式之重成為外界爭(zhēng)議的焦點(diǎn)之一。

不過(guò)，車貸行業(yè)當(dāng)前自營(yíng)、加盟兩種形式的門店數(shù)量占全行業(yè)比重是多少，行業(yè)里面沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的答案。

但較為共識(shí)的是，基于自營(yíng)模式，圍繞車貸業(yè)務(wù)的精細(xì)化運(yùn)作，有著很大的改善空間。

據(jù)一點(diǎn)通財(cái)富CEO肖清源介紹，目前頭部車貸行業(yè)基本都是自營(yíng)模式，現(xiàn)在還存在的加盟形式的機(jī)構(gòu)往往是區(qū)域性的小平臺(tái)。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，市場(chǎng)蛋糕需要行業(yè)共同做大，平臺(tái)之間將長(zhǎng)期保持競(jìng)爭(zhēng)和合作并存的關(guān)系。中小平臺(tái)在目前的市場(chǎng)環(huán)境下仍有一定生存空間，尤其在三四線城市，其在渠道、客戶方面的資源一定程度上是市場(chǎng)的補(bǔ)充。

車貸平臺(tái)的天花板是汽車金融

車貸行業(yè)在即將進(jìn)入下半場(chǎng)之際，很多車貸平臺(tái)將目光指向更廣闊的汽車金融市場(chǎng)。  “我相信整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈做大，比房子都要大，因?yàn)槠嚨牧鲃?dòng)性高。鏈家專注在房產(chǎn)市場(chǎng)的模式也是我們參考的模式?！毙で逶幢硎荆思易龇孔?，我就用類似的模式來(lái)做汽車。

“汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈有很多地方可挖掘的。”肖清源表示，二手車貸、以租代購(gòu)、新車貸款、二手車交易，后續(xù)還有汽車保養(yǎng)、汽車保險(xiǎn)等可以切入。而一點(diǎn)通財(cái)富的市場(chǎng)定位也是汽車金融。

立足車抵貸，布局汽車金融全產(chǎn)業(yè)鏈，是很多車貸平臺(tái)在做的事。從市場(chǎng)反應(yīng)看，出身于網(wǎng)貸領(lǐng)域的車貸平臺(tái)，是目前進(jìn)軍汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)最積極的一撥人。