近期雪佛蘭推出探界者RS車型，雪佛蘭探界者RS的推出，無疑是為了迎合廣大運(yùn)動(dòng)車愛好者。對(duì)于運(yùn)動(dòng)車愛好者來說，看到RS兩字往往就能熱血沸騰，兩眼放光?？墒聦?shí)，懂車的人一眼就看出，探界者RS和目前高性能的RS差距還真不小，很難稱得上是真正的RS。相比目前市場(chǎng)上的網(wǎng)紅SUV，如柯迪亞克、途觀L、昂科威等，探界者RS差距還真不小。

　　在汽車界，RS往往是高性能車的代號(hào)。無論是?？怂筊S、還是奧迪RS、甚至是明銳RS，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是遠(yuǎn)高于普通版車型的動(dòng)力輸出，以及與之匹配的底盤、外觀及內(nèi)飾。

　　當(dāng)然了，RS車型的售價(jià)與普通車型相比往往也是天壤之別，一輛福克斯RS可以買2輛?？怂惯€有的找，這也使得RS車型成為了低調(diào)和懂車人的代名詞。但現(xiàn)在不同了，有一輛也叫RS的車，價(jià)格僅僅比普通版車型貴了3000元而已，它就是剛剛在成都車展上上市的探界者RS。3000元就能滿足你的“RS”情節(jié)，這看起來很值，那下面就來讓我們看看究竟這只貴3000元的RS能帶來多少 “升級(jí)”。對(duì)比目前市場(chǎng)上火熱的SUV車型，探界者RS的表現(xiàn)又如何。

　　乍一看外觀，整體黑色系風(fēng)格的探界者RS相比普通車型看上去更“酷”一些，首先一個(gè)明顯變化就是前往進(jìn)氣格柵做了熏黑處理，看起來前臉整體感更強(qiáng)了一些，紅色的RS小標(biāo)也從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了這款車的“身份”。同時(shí)雪佛蘭的LOGO也做了熏黑處理，省下了一筆淘寶上買貼紙的費(fèi)用。再來到側(cè)面，作為車輛運(yùn)動(dòng)性體現(xiàn)的重要部位之一——RS對(duì)車輛輪轂同樣做了熏黑噴漆處理，力圖“一黑到底”，但是相比普通版的18寸輪轂，RS版本的輪轂尺寸沒有進(jìn)行任何升級(jí)，可以說，光在輪轂尺寸上，探界者RS就露出了它“偽運(yùn)動(dòng)”的馬腳。

　　而柯迪亞克摒棄了先前圓潤的品牌外觀特質(zhì)，以全新的展翼式前臉配合諸多硬朗的線條，打造出極富新鮮感的外觀造型。雖然柯迪亞克定位于中型SUV，但其整體的造型設(shè)計(jì)，都令其獲得了極為年輕的時(shí)尚氣質(zhì)。C字型尾燈和立體的平面，也營造出豐富的層次感和飽滿的造型。

　　途觀L的外觀設(shè)計(jì)一眼便能看出是一輛大眾，這太正常不過了。前臉進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條和LED大燈融為一體，整體感不錯(cuò)，尾部則是棱角分明的設(shè)計(jì)，偏向城市SUV的風(fēng)格。

　　昂科威外觀沒什么好說的了，平常路上天天見，值得一提的是，這車看著重心比較低，底盤離地間隙看上去也不高。

　　來到車輛尾部，在經(jīng)歷過前臉和側(cè)面的“升級(jí)”之后，我們對(duì)于尾部的改動(dòng)也逐漸可以接受了，相比紅色RS標(biāo)志和黑色的雪佛蘭LOGO，被涂黑的廠商和車型名稱字樣反倒多了一絲新鮮感，但是這種完全可以通過淘寶自行解決的升級(jí)方案，實(shí)在難顯誠意

　　除此之外，探界者RS并沒有對(duì)動(dòng)力總成、底盤、內(nèi)飾等其他部位做任何升級(jí)。

　　而柯迪亞克的整體駕駛風(fēng)格跟途觀L沒有什么區(qū)別，尤其是這2款車對(duì)比著開的時(shí)候，可以非常輕易地感受出來，柯迪亞克跟途觀L是一個(gè)“門派”的。動(dòng)力表現(xiàn)是這兩款車最大的優(yōu)勢(shì)，在全轉(zhuǎn)速區(qū)間似乎都可以輸出最大扭矩，再加上柯迪亞克和途觀L的整備質(zhì)量都比較小，所以動(dòng)力是這幾款車?yán)镒畛渑娴模{駛比較輕快，不笨重。

　　昂科威動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，勝在順暢。盡管擋位數(shù)沒有其它車那么多，昂科威的動(dòng)力匹配絲毫不差，平順性跟兩輛9AT不相上下，在油門和變速箱響應(yīng)速度方面甚至超過其它幾款車。

　　在當(dāng)今車市，不少廠家為了迎合年輕消費(fèi)者的喜好，針對(duì)一些熱門的車型都會(huì)推出運(yùn)動(dòng)版套件，例如高爾夫的R-line版，或是奧迪的S-line車型，這些版本的車型，不僅在外觀的包圍、車燈等關(guān)鍵部位相對(duì)普通版車型有所升級(jí)，在內(nèi)飾上也會(huì)有像紅色縫線、運(yùn)動(dòng)座椅等風(fēng)格上的調(diào)整，雖然這些車型實(shí)質(zhì)上還是一臺(tái)普通版的車型，但至少滿足了不少喜歡運(yùn)動(dòng)車型，但經(jīng)濟(jì)實(shí)力又有限，同時(shí)又不愿動(dòng)手改裝的消費(fèi)者的需求。而探界者RS雖然相比普通車型指導(dǎo)價(jià)只高了3000元，但相對(duì)于幾處不痛不癢的升級(jí)，這價(jià)格顯得缺少誠意。最為關(guān)鍵的是，它實(shí)在配不上“RS”兩字。況且以探界者RS目前的表現(xiàn)，想要和柯迪亞克等網(wǎng)紅SUV抗衡，可以說是十分不明智的。