共享單車的出現(xiàn)，讓最后一公里出行更加自由、便利，它是城市綠色交通體系的重要組成部分。清華大學公共管理學院副教授、清華大學國情研究院研究員高宇寧把ofo親切比喻為交通的“毛細血管”，認為它擴大了我們的生活半徑。作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車給大眾出行帶來了極大便利，同時ofo還特別關(guān)注兒童騎行安全，呼吁未滿12歲兒童不要使用小黃車。

日前，ofo小黃車聯(lián)合各地交管部門、教育部門等職能部門，在各大城市的中小學開展“文明騎行進校園”系列公益活動，受到了廣大師生及家長的點贊好評。據(jù)悉，ofo小黃車已經(jīng)在成都泡桐樹小學、廣州市協(xié)和小學、番禺區(qū)東興小學、廣州市第二中學等校園，通過交通安全知識培訓、趣味問答、宣讀倡議書等形式，開展了一系列安全出行公益活動，呼吁學生關(guān)愛生命、安全出行。

兒童平衡能力差、安全意識薄弱，騎行安全風險較高，因此，作為世界上最大的共享單車平臺，ofo小黃車通過了一些有效舉措來規(guī)范用車市場，特別是兒童騎行安全方面。根據(jù)ofo小黃車市場運營的介紹，目前主要通過實名認證注冊間接屏蔽12歲以下兒童群體，并在車身上張貼“未滿12周歲嚴禁騎車”警示貼來提醒兒童，并且一線運維師傅也會在重點區(qū)域進行監(jiān)管，及時勸阻和教育低齡兒童。

有行業(yè)專家表示，共享單車企業(yè)作為城市交通的參與者，有責任和義務加強安全騎行方面的備案，對于未滿12周歲兒童勿用共享單車的結(jié)論，全社會已經(jīng)形成明顯共識，這需要家庭、行業(yè)和全社會的共同監(jiān)督和配合。ofo小黃車在海內(nèi)外迅速擴張，迅速風靡全球，讓中國智造成功出海，樹立了行業(yè)標桿，但是ofo對于騎行安全以及城市健康出行生態(tài)建設(shè)，始終放在發(fā)展過程中的重要位置，ofo希望全社會能夠關(guān)注兒童騎行安全、文明出行等話題，并在社會中行程“文明共識”。