據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，外賣配送的從業(yè)人口已達(dá)400萬。外賣小哥在推動(dòng)外賣行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也與城市交通安全緊密相關(guān)。為此，餓了么宣布將在9月22日上線“老板用工險(xiǎn)”，將人身保險(xiǎn)覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至商家自配送小哥，實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)配送人員均“勞有所保”的目標(biāo)。

　　今年4月，餓了么已經(jīng)為平臺(tái)自營、代理及眾包配送員全員提供全方位保險(xiǎn)保障。但在餓了么配送團(tuán)隊(duì)之外，還有一類小哥屬于商家自聘。他們通常以兼職為主，一旦發(fā)生意外，商家將面臨巨額經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任和糾紛，配送員自身經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也更加沉重。

　　為了幫商家分?jǐn)傆霉わL(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)給予配送小哥更好福利保障，餓了么聯(lián)合螞蟻金服保險(xiǎn)平臺(tái)和中國人壽針對(duì)餓了么商家推出“老板用工險(xiǎn)”，餐廳員工在工作期間(包括配送外賣期間、燒飯做菜期間、上下班途中等)發(fā)生工傷意外均有保障，因配送人個(gè)人責(zé)任造成他人人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也可獲得保險(xiǎn)賠償。

　　針對(duì)外賣行業(yè)員工流動(dòng)性高、餐廳規(guī)模小、保險(xiǎn)需求強(qiáng)但獲取保障難等特點(diǎn)，餓了么和螞蟻金服保險(xiǎn)平臺(tái)為外賣商家定制“老板用工險(xiǎn)”。該險(xiǎn)種投保靈活，期限隨意搭配，3人即可投保，單人最低僅需12元/月。同時(shí)，為保障商戶良好理賠體驗(yàn)，中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)為餓了么商戶成立專享理賠服務(wù)團(tuán)隊(duì)，一旦商戶有工傷事故，商戶可7*24小時(shí)獲得保險(xiǎn)公司理賠指導(dǎo)服務(wù)。

　　現(xiàn)在，商家只需進(jìn)入餓了么商家版App，在“店鋪管理”中打開保險(xiǎn)服務(wù)類目，就能直接在線購買。

　　餓了么長(zhǎng)期關(guān)注外賣小哥的送餐安全與城市交通安全。除了致力推動(dòng)人身保險(xiǎn)全面覆蓋，為切實(shí)保障配送員人身安全，平臺(tái)已落實(shí)了多項(xiàng)措施。

　　一直以來，餓了么主動(dòng)尋求與各大城市交通管理部門合作，建立聯(lián)動(dòng)溝通機(jī)制。在餓了么聯(lián)合各地交警對(duì)騎手進(jìn)行的交通安全培訓(xùn)中，外賣小哥們不但要上理論課，還需實(shí)地進(jìn)行演練;

　　2017年3月，餓了么推出了一人一車一證一碼制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)管理,方便公眾監(jiān)督，并使用“交通文明記分卡”，按照騎手交通違法的嚴(yán)重性及危害程度設(shè)立相應(yīng)記分分值，一旦累計(jì)滿12分，民警將收繳記分卡，并通知公司，當(dāng)事的騎手則會(huì)被要求進(jìn)行離崗培訓(xùn)，直至學(xué)習(xí)考試合格。

　　6月，餓了么還設(shè)立“蜂鳥配送督導(dǎo)員”，在交管部門的指導(dǎo)下開展交通安全專項(xiàng)整治，外賣小哥違規(guī)行為占比下降到7%;

　　以技術(shù)創(chuàng)新加強(qiáng)人效，也是平臺(tái)的努力方向。餓了么的智能調(diào)度會(huì)針對(duì)騎手地理位置、距離和單量進(jìn)行優(yōu)化，與百度外賣合并后，百度外賣在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也將與餓了么進(jìn)一步融合，造福整個(gè)行業(yè)。