總所周知，2016年為網(wǎng)貸行業(yè)的“監(jiān)管元年”。 此次監(jiān)管合規(guī)針對(duì)所有p2p網(wǎng)貸平臺(tái)，無關(guān)背景與資質(zhì)。在為期一年多嚴(yán)監(jiān)紅線環(huán)境下，各大平臺(tái)前仆后繼積極相應(yīng)政策，擁抱合規(guī)。據(jù)相關(guān)平臺(tái)不完全統(tǒng)計(jì)，截止9月17日，累計(jì)停業(yè)及問題平臺(tái)達(dá)到3886家。其中國(guó)資平臺(tái)出現(xiàn)問題及停業(yè)共計(jì)233家，在有上述背景且已上銀行存管的停業(yè)及問題平臺(tái)中，國(guó)資系占樣本總數(shù)的70.49%，其中3家上線銀行存管。具有背景且上線銀行存管的停業(yè)及問題平臺(tái)超半數(shù)都選擇良性退出。

   相信不少朋友看見上述數(shù)據(jù)一定疑惑，為何國(guó)資系停業(yè)及問題平臺(tái)占比數(shù)據(jù)如此之高？為何在合規(guī)監(jiān)管環(huán)境下被淘汰的反而是有背景且上線銀行存管的平臺(tái)？今天小編就給各位講一下之所以。有背景且上線銀行存管這類平臺(tái)選擇退出或是已出現(xiàn)問題，不僅僅是受監(jiān)管合規(guī)等競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，國(guó)資系顧名思義主要涉及各大國(guó)資系的股東多少以及實(shí)力差異大小的問題了。因此國(guó)資平臺(tái)相對(duì)股東的約束力來說優(yōu)勢(shì)頗弱，尤其是針對(duì)未上市的公司。相對(duì)上市公司來講，其平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀況可能直接影響到上市公司股價(jià)等系列問題，從而，若上市公司控股的平臺(tái)相對(duì)其約束力也較強(qiáng)。

   因此，雖有不少平臺(tái)以國(guó)資、上市、風(fēng)投企業(yè)作為平臺(tái)的首張信用名片，但各大投資人切忌不能只看平臺(tái)背景。還因綜合測(cè)評(píng)平臺(tái)產(chǎn)品、標(biāo)的額度、銀行存管等合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。以國(guó)內(nèi)首家汽車純質(zhì)押平臺(tái)金橋梁來說，該平臺(tái)自2014年成立至今主打汽車質(zhì)押，占標(biāo)的總數(shù)的百分之八十。其汽車質(zhì)押模式主要為借款人將汽車停放至平臺(tái)指定停車場(chǎng)，停車場(chǎng)有24小時(shí)監(jiān)控可實(shí)時(shí)查看。從而大量減少了風(fēng)險(xiǎn)控制，且汽車放在平臺(tái)停車場(chǎng)，金橋梁平臺(tái)更是將風(fēng)控做到了百分之百可控。而平臺(tái)之所以以用汽車貸款做首選理財(cái)項(xiàng)目，其原因在于汽車屬小型資產(chǎn)，不僅借款期限短且易處置易變現(xiàn)?；谝陨蟽牲c(diǎn)，金橋梁根據(jù)該款車型的4~7成放貸，就算逾期、壞賬等不良情況發(fā)生可迅速將抵押物進(jìn)行變賣，其變賣價(jià)格對(duì)平臺(tái)及投資人雙方來說都不會(huì)造成任何損失。在銀行存管方面，金橋梁平臺(tái)于2017年6月28日于四川天府銀行存管系統(tǒng)正式對(duì)接上線運(yùn)營(yíng)。從簽訂銀行存管服務(wù)協(xié)議到上線僅耗時(shí)兩個(gè)月，由此可看出平臺(tái)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力。據(jù)悉雙方今后將在資金存管板塊展開長(zhǎng)期合作，并即將進(jìn)行后期的技術(shù)對(duì)接開發(fā)工作，共同攜手推進(jìn)金橋梁互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。爭(zhēng)做p2p網(wǎng)貸合規(guī)道路的前進(jìn)領(lǐng)軍！

   自監(jiān)管條例發(fā)布后，金橋梁一直積極迎合監(jiān)管擁抱合規(guī)，先后完成了限額、信息披露及銀行存管等諸多整改難點(diǎn)。同樣在嚴(yán)監(jiān)環(huán)境合規(guī)路上，金橋梁卻絲毫不遜色于其他平臺(tái)。理財(cái)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。還望各位將來在選擇投資理財(cái)平臺(tái)這塊能理性分析、謹(jǐn)慎選擇。在平臺(tái)全方位合規(guī)的基礎(chǔ)上坐擁安全與收益！