隨著互聯網金融監(jiān)管的持續(xù)推進，各互聯網平臺逐漸走小額分散化經營的道路，不斷發(fā)展優(yōu)質資產，以此有效的降低與分散網貸借款人可能產生的各類風險,避免因此造成出借人損失。由此，轉型車貸或消費金融成為大部分平臺青睞的發(fā)展方向。

　　據零壹數據不完全統計：截至2017年7月末，P2P車貸歷史累計交易規(guī)模歷史性地再次翻番，達到了3457億元。而此時，業(yè)內已至少有450家以車貸為主要業(yè)務的P2P網貸平臺，占據整個行業(yè)的30%以上。雖然單純從數字上看，P2P車貸的整體交易量已經突破了前所未有的程度，但是，由于大量平臺轉型車貸搶占不可多得的車貸資產，使得P2P車貸存在有越來越多的發(fā)展隱患，能夠正常持續(xù)運轉的P2P車貸企業(yè)，為數越來越不多了。

　　不過，P2P車貸平臺相對于整P2P網貸行業(yè)來說，平臺壞賬率遠遠低于行業(yè)平均水平。因有車輛作為擔保加上平臺本身的嚴格風控體系，而且在平臺給予借款人的金額一般多為汽價格的6-7成，造就了眾多投資人選擇車貸平臺的原因之一。汽車質押模式的平臺有很多，借款人與平臺簽訂相關合同，將車停放在平臺自有車庫，如果發(fā)生借款人不還款，平臺可立刻將車輛變現還給投資者。

　　既然提到車貸業(yè)務，不得不提網利寶。網利寶上線以來，一直將車貸作為平臺主要業(yè)務并不斷進行深度布局，其車貸業(yè)務量已經連續(xù)多月在行業(yè)排名前列。網利寶在業(yè)內率先采用“產融結合”模式，以行業(yè)為切入點，深耕細分領域，尤其是在汽車金融、供應鏈金融領域，建立起了一套完整的“產業(yè)+金融”的體系。

　　據網利寶CEO趙潤龍介紹，網利寶在車貸行業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢，網利寶不僅能發(fā)揮平臺的金融優(yōu)勢，在合作機構既有的產品和服務中嵌入金融板塊，為有投資需求的用戶提供投資服務，為車主用戶提供金融融資服務，幫助企業(yè)拓展主營業(yè)務，網利寶還能利用自身的行業(yè)積累，向平臺的汽車金融相關客戶推薦合作機構的車載設備與服務，為其帶來批量用戶，讓合作機構的推廣、營銷搭上互聯網快車。同時，網利寶將利用合作機構在數據積累與分析等方面的優(yōu)勢，進一步提升平臺車貸業(yè)務的風險控制能力。

　　隨著中國互聯網金融的爆發(fā)式增長，汽車金融的互聯網演變加速，各P2P平臺和眾籌平臺在內的互聯網金融平臺，汽車電商，互聯網汽車金融服務平臺等，紛紛試水汽車金融，汽車互聯網金融迎來風口。 中國的汽車互聯網金融的市場空間潛力巨大，網利寶一直堅持在車貸業(yè)務領域精進發(fā)展，未來肯定將會開拓一片更廣闊的天地。