韜蘊(yùn)當(dāng)初入主易到的時候，市場上有很多懷疑的聲音。那正是網(wǎng)約車市場走向合規(guī)化經(jīng)營、無論資本還是平臺網(wǎng)約車司機(jī)自己，都對前途看得不是很通透的時候。韜蘊(yùn)選擇這個時機(jī)入主易到，到底是看中了什么？

　　直到近日傳出韜蘊(yùn)正在尋求易到與日本著名的旅游度假集團(tuán)MacEarth的合作，業(yè)界觀點(diǎn)才開始漸漸清晰，韜蘊(yùn)是真正看到了易到的市場價值。

　　海外市場的潛力

　　與滴滴積極部署出海計劃類似，行業(yè)內(nèi)幾大巨頭其實(shí)都意識到了向海外市場拓展的必要性。易到也并不是今天才開始起海外拓展的雄心，今年3月20日，易到宣布加入Splyt聯(lián)盟，依托這個全球出行服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)用戶跨區(qū)對接。易到其實(shí)早在3年前就已經(jīng)開始了進(jìn)軍海外的嘗試，在北美的約車服務(wù)在2014年就已經(jīng)落地。

　　韜蘊(yùn)之所以會選擇日本作為海外市場突破口并非心血來潮，事實(shí)上韜蘊(yùn)資本很早就在日本著力于旅游市場，在當(dāng)?shù)赝顿Y了不少從事旅游接待方面業(yè)務(wù)的公司。業(yè)界分析，以日本當(dāng)?shù)氐膬r格來計算，全天用車大概可以定價于2百美元左右，再加上為旅客提供的導(dǎo)游、翻譯等服務(wù)，易到的業(yè)務(wù)完全可以跟韜蘊(yùn)早前投資的文化旅游服務(wù)相結(jié)合，為旅客帶來更豐富的體驗。

　　國內(nèi)市場的基礎(chǔ)

　　當(dāng)然，海外業(yè)務(wù)的拓展，前提還是要看國內(nèi)經(jīng)營的穩(wěn)健程度。業(yè)界認(rèn)為，韜蘊(yùn)當(dāng)初的入主正是看中了易到的經(jīng)營基礎(chǔ)。

　　首先，易到雖然這兩年來發(fā)展過程中經(jīng)受了不少曲折，但其管理團(tuán)隊的骨架還是相當(dāng)完整的。并且在歷經(jīng)波折的過程中經(jīng)受了鍛煉，是一個可以信賴的團(tuán)隊。而投資者最關(guān)注的因素之一，就在于此。

　　同時，網(wǎng)約車市場雖然經(jīng)歷了監(jiān)管方合規(guī)化經(jīng)營要求的沖擊，但現(xiàn)階段已經(jīng)逐漸接近收獲期。望月市場經(jīng)過前兩年的燒錢戰(zhàn)爭后，現(xiàn)在也進(jìn)入了穩(wěn)定發(fā)展的階段。市場對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的認(rèn)可程度在穩(wěn)定提升，用戶的使用體驗也在持續(xù)改善。

　　而韜蘊(yùn)在入主易到后，也強(qiáng)化了合規(guī)化、精細(xì)化運(yùn)營。例如，在車型車況的入門要求上，比市場上其他平臺要嚴(yán)格。韜蘊(yùn)資本進(jìn)入后，很多用戶都反應(yīng)在易到用車不時會見到卡迪拉克、寶馬之類的高檔車型，這給品牌形象帶來正面的提升。

　　而易到目前推進(jìn)的司機(jī)端認(rèn)證、“認(rèn)證加星”，以及為用戶和司機(jī)提供更多選擇權(quán)的“雙選化”規(guī)定，都讓司機(jī)和網(wǎng)約用戶兩方面提高了信心。

　　品牌形象提升、資金到位迅速、平臺優(yōu)勢得到整合，合規(guī)化、精細(xì)化經(jīng)營的持續(xù)推進(jìn)，用戶群和司機(jī)的快速回流。這些就是韜蘊(yùn)入主易到的底氣。