斯柯達(dá)速派和雅閣作為中級(jí)車市場(chǎng)中非?；馃岬膬煽钴囆?，不僅在外觀上年輕動(dòng)感，在空間及配置等方面的設(shè)計(jì)也充分滿足廣大年輕消費(fèi)者多層面的需求，今天我們就將二者進(jìn)行一番對(duì)比，看看雅閣和速派哪個(gè)好，哪款車更能夠打動(dòng)消費(fèi)者。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版

速派作為斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的第一款采用MQB平臺(tái)的中級(jí)車。它的知名度固然沒(méi)有大眾雙雄那么深入民心，但相對(duì)應(yīng)的它比起現(xiàn)款的帕薩特技術(shù)更新，而且比起邁騰來(lái)說(shuō)性價(jià)比更高。

它在外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀變得更加年輕化，前臉造型更加犀利，氣場(chǎng)更強(qiáng)。整體使用了大量的平直線條營(yíng)造出非常大氣穩(wěn)重的造型。車身的流暢曲線與簡(jiǎn)潔而具有層次感的車尾造型顯得頗具時(shí)尚感。

內(nèi)飾T型布局下的各功能區(qū)清晰明了，配備的多媒體系統(tǒng)操作起來(lái)沒(méi)有難度，很快就能上手。它的內(nèi)飾秉承了斯柯達(dá)一貫的優(yōu)良品質(zhì)，非常精致。在它長(zhǎng)達(dá)2841mm的軸距加持下，使得它整體的乘坐空間非常出色。溜背式的造型使得它具有很大的后備箱空間。

冠軍版的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，完全足夠一般家用的需求，匹配的雙離合變速器升擋非常積極，因此能獲得不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)能明顯感覺(jué)到斯柯達(dá)對(duì)于底盤(pán)調(diào)教的功底，懸掛具有不錯(cuò)的韌性，高速行駛具有很高的穩(wěn)定性，能給到駕駛員足夠的信心。

廣汽本田 雅閣 2016款 2.0L 豪華版

雅閣的整體造型年輕了不少，這很明顯是由于如今的消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越年輕的緣故。雅閣的設(shè)計(jì)也要跟上潮流。家族式造型設(shè)計(jì)的前臉缺少了以往的氣勢(shì)，似乎有一些不倫不類。

內(nèi)飾的層次感比較強(qiáng)烈，多處鋼琴烤漆的設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾面板成為了指紋收集器。新版本的車載多媒體系統(tǒng)還支持蘋(píng)果的CarPlay，給科技感加分不少。2775mm的軸距也保證了足夠的乘坐空間。

在這個(gè)渦輪機(jī)的時(shí)代雅閣仍然堅(jiān)持自吸，似乎有一些落伍。不過(guò)買它的人更多的需求就是舒適性。至于它的日常使用，仍然是大家熟悉的那臺(tái)雅閣，舒適性不錯(cuò)，只是整車的隔音并不出色，甚至不應(yīng)該是一輛中級(jí)轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

總結(jié)：雅閣和速派都是中級(jí)車中比較熱銷的車型，各有各的特色，但同斯柯達(dá)速派相比，雅閣似乎有一些明顯的短板，這難免會(huì)讓這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者有一些不滿，畢竟消費(fèi)者都希望能夠買到一輛相對(duì)完美的車型。而斯柯達(dá)速派的各方面表現(xiàn)都令人滿意，不僅沒(méi)有明顯短板，表現(xiàn)均衡，產(chǎn)品實(shí)力佳，而且擁有較高的顏值和高性價(jià)比，尤其在空間方面的優(yōu)勢(shì)更讓雅閣等同級(jí)車望塵莫及。所以如果想要一輛各方面表現(xiàn)均衡的中級(jí)轎車，那么速派會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。