2016年8月，《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)暫行管理辦法》出臺;2017年8月，《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動信息披露指引》綱領(lǐng)性文件出臺。隨著一系列的監(jiān)管政策相繼落地，互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管已經(jīng)構(gòu)建起“中央統(tǒng)籌、行業(yè)自律、專項(xiàng)整治”的架構(gòu)體系。作為互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域備受關(guān)注的網(wǎng)貸行業(yè)，正在告別野蠻生長的“裸奔”時代，一場行業(yè)大洗牌已經(jīng)開始，合法、合規(guī)、透明的潮流不可逆轉(zhuǎn)。那么哪些資產(chǎn)端既符合政策引導(dǎo)，又有利于互金發(fā)揮優(yōu)勢形成競爭力呢?今天我們就來聊聊車貸。

　　  1.車貸“小而分散”的天然優(yōu)勢，既符合整改限額又應(yīng)投資人所需

　　車貸，也叫車抵貸，就是車輛抵押貸款。因2016年8月24日《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)暫行管理辦法》中對資產(chǎn)業(yè)務(wù)“小額分散”的硬規(guī)要求，車貸也憑借限額政策一朝升天。

　　此外，車貸也有著風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)化、流動性高、產(chǎn)權(quán)明晰、方便快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際運(yùn)營中，車貸的額度一般控制在汽車估值的80%以內(nèi)，二手車則在50%以內(nèi)，客戶違約成本非常大，車子抵押時的行駛證跟抵押憑證是不容易作假的，所以車貸也憑借低壞賬率成為投資人的“心頭肉”。

　　2.《暫行辦法》出臺后，國資系、上市系更受矚目

　　隨著合規(guī)成本增加和整改結(jié)束，具備國資系或上市系等背景的大平臺，便憑借一直以來的規(guī)范經(jīng)營和雄厚實(shí)力，在這次洗牌中占得先機(jī)。

　　另外，用戶選擇平臺的風(fēng)向也已從高利率轉(zhuǎn)向資產(chǎn)和背景。雄厚的背景更容易贏得投資人的信賴，鯨億金服的母公司旌逸集團(tuán)便是在澳洲上市的企業(yè)，一經(jīng)上線便率先獲得ICP經(jīng)營許可，整個發(fā)展過程也一直秉承合規(guī)性的原則，行業(yè)已然進(jìn)入良幣驅(qū)逐劣幣的階段。

　　  3.“1+3”監(jiān)管體系下，資產(chǎn)端成平臺升級關(guān)鍵

　　隨著“1+3”監(jiān)管體系的相繼出臺，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的競爭愈趨透明，主要將會集中在資產(chǎn)方面，如何挖掘優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)完善風(fēng)控，便成為平臺升級的關(guān)鍵。

　　網(wǎng)貸平臺的風(fēng)控涉及到線上的數(shù)據(jù)審核、針對借款人的信用審批，以及賬戶管理、逾期處置等。除了大數(shù)據(jù)風(fēng)控系統(tǒng)的技術(shù)支持，還需要大量的人工干預(yù)，以及豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。

　　鯨億金服因其母集團(tuán)在汽車資產(chǎn)管理上已深耕多年，已經(jīng)建立起一套行業(yè)領(lǐng)先的風(fēng)控系統(tǒng)，

　　每一筆借款項(xiàng)目都要經(jīng)過專職人員前期認(rèn)真詳細(xì)的考察，包括行業(yè)狀況、經(jīng)營狀況、抵質(zhì)押物等都經(jīng)過嚴(yán)格篩選，將風(fēng)險“扼殺”在搖籃里，以保障投資人的資金安全。