10月10日至12日，接連三天，傳化智聯(lián)（002010）先后迎來了三位全球商用車巨頭：世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商曼恩(MAN)，中國重型汽車龍頭企業(yè)中國重汽（000951），以及有“公路之王”美譽(yù)的斯堪尼亞。三大巨頭接踵而至、爭相與傳化共享商機(jī)，無不是看好傳化智聯(lián)構(gòu)建的共生共榮的物流新生態(tài)。

　　曼恩亞太總裁Thilo Halter一行來訪交流

　　中國重汽副總裁劉培民一行來訪交流

　　斯堪尼亞高級副總裁Alexander Vlaskamp一行來訪交流，參觀傳化集團(tuán)企業(yè)展館

　　三大巨頭一致看好 　探討合作

　　10日，傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波就卡貿(mào)行業(yè)發(fā)展、卡車銷售、金融、車后服務(wù)等方面與曼恩亞太總裁Thilo Halter深入交流。

　　11日，傳化智聯(lián)高級副總裁徐炎與中國重汽副總裁劉培民就車聯(lián)網(wǎng)、大車隊(duì)模式以及線上平臺互通等詳細(xì)交流；12日，徐炎還與斯堪尼亞高級副總裁Alexander Vlaskamp探討了如何通過提升卡車整體運(yùn)行效率、產(chǎn)品后生命周期服務(wù)質(zhì)量，更好的服務(wù)中國廣闊的卡車市場。

　　曼恩亞太總裁Thilo Halter 說，曼恩正在積極打開中國市場，在全力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)布局同時(shí)，十分看好正在構(gòu)建的中國最大貨運(yùn)網(wǎng)——傳化網(wǎng)上龐大的司機(jī)會(huì)員社群，希望能與傳化合作，加速延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共同為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。

　　中國重汽副總裁劉培民表示，通過此前的合作，中國重汽深切看到了傳化網(wǎng)豐富的物流資源，傳化運(yùn)聯(lián)科技所開展的卡車金服項(xiàng)目更讓中國重汽看到了廣闊的市場前景，中國重汽希望能深入與傳化智聯(lián)的合作。

　　斯堪尼亞高級副總裁Alexander Vlaskamp評價(jià)說，從理念到服務(wù)客戶的宗旨兩家是相同的，同時(shí)，傳化智聯(lián)更了解中國物流市場，尤其是傳化網(wǎng)的打造，連接了更多優(yōu)質(zhì)資源，斯堪尼亞愿與傳化智聯(lián)互相支持、共同成長。

　　傳化網(wǎng)生態(tài)圈效應(yīng) 帶來廣闊共贏商機(jī)

　　與三大巨頭攜手合作的是傳化智聯(lián)旗下傳化運(yùn)聯(lián)科技。在此之前，傳化運(yùn)聯(lián)科技還先后與一汽解放、重汽、陜汽、沃爾沃等知名汽車廠家達(dá)成合作共識，在車貿(mào)業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、卡車金融等領(lǐng)域開展了深度合作。

　　能與眾多頂級商用車重卡品牌達(dá)成如此廣度和深度的合作意向，一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是傳化運(yùn)聯(lián)科技點(diǎn)到了“穴”上：當(dāng)前物流的大環(huán)境在改變，經(jīng)歷了散戶、小型車隊(duì)后，對有著企業(yè)規(guī)模、信譽(yù)、資金等優(yōu)勢的大車隊(duì)呼聲漸高，尤其自2016年國家大力治超以來，“多拉”的盈利模式過時(shí)了，高飽和度、高頻次成為物流業(yè)務(wù)新的盈利模式。

　　“傳好運(yùn)”車聯(lián)網(wǎng)平臺正在進(jìn)行監(jiān)測

　　傳化運(yùn)聯(lián)科技致力于傳化網(wǎng)運(yùn)力生態(tài)圈的打造，通過團(tuán)購業(yè)務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)平臺“傳好運(yùn)”以及共享掛車，不斷豐富傳化運(yùn)力池。傳化運(yùn)聯(lián)科技總經(jīng)理周峰表示，運(yùn)聯(lián)科技大車隊(duì)“卡車金服”項(xiàng)目，將通過定制個(gè)性化采購方案，為傳化網(wǎng)司機(jī)會(huì)員提供優(yōu)質(zhì)的租賃方案和貨源，為物流企業(yè)提供定制卡車租賃方案，同時(shí)針對卡車全生命周期定制配套服務(wù)，幫助司機(jī)、物流企業(yè)更好成長。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，大車隊(duì)需要海量貨源、優(yōu)質(zhì)運(yùn)力及配套服務(wù)、資金支持、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等技術(shù)支持。傳化網(wǎng)正有這樣的優(yōu)勢——截至2017年6月底，傳化智聯(lián)已運(yùn)營33個(gè)公路港城市物流中心，業(yè)務(wù)覆蓋超過30個(gè)省市自治區(qū)，200多個(gè)城市，累計(jì)為399萬司機(jī)及車輛、16.2萬物流商提供了服務(wù)。傳化網(wǎng)生態(tài)圈的諸多資源和效益，無疑是引來眾多巨頭頻頻牽手傳化智聯(lián)的原始動(dòng)力。