在共享單車新賽道上，精細(xì)化智能運(yùn)營能力無疑已經(jīng)成為企業(yè)的核心競爭力，摩拜單車在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興科技方面的技術(shù)壁壘，為其確立和穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢帶來保障。

　　在過去所有的場景里，大多是人與人的交互，人與工具、機(jī)器的交互并不多見。而大規(guī)模通過物聯(lián)網(wǎng)的方式實(shí)現(xiàn)人和工具交互的，摩拜單車是“拓荒者”。針對人們城市出行的特點(diǎn)，摩拜單車為每一臺(tái)單車配備GPS導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)芯片，讓每輛車都變成智能的“個(gè)體”，人們通過手機(jī)、小程序等都能和它“對話”，而人們的騎行路線、時(shí)長、頻率等也都可回饋到摩拜平臺(tái)，為智慧交通、智慧城市建設(shè)提供寶貴的參考。

　　目前，摩拜單車依托每輛單車搭載的多模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)芯片，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能科技，800萬輛7×24小時(shí)在線的摩拜單車已構(gòu)建了全球最大的移動(dòng)式物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每天產(chǎn)生超過20TB 的出行數(shù)據(jù)。

　　另外，摩拜的精細(xì)化智能運(yùn)營能力無疑已經(jīng)成為企業(yè)核心競爭力，摩拜的精細(xì)化運(yùn)營也體現(xiàn)在各種細(xì)節(jié)上：為了防止損毀和破壞，摩拜單車的技術(shù)在不斷更新。最早的紙質(zhì)二維碼、塑料玻璃二維碼之后，目前摩拜團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)金屬二維碼，并試圖在二維碼上面覆蓋特殊涂層。

　　據(jù)悉，2017年9月24日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)“交通變革與智能出行”主題論壇在江蘇常州舉辦。出席嘉賓摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰發(fā)表了演講。王曉峰透露道，摩拜單車自成立以來，在技術(shù)和數(shù)據(jù)上花了非常多的精力，就是希望能夠提高運(yùn)營效率。

　　加裝了GPS、 SIM卡與感應(yīng)器的智能單車也可以更有效地記錄數(shù)據(jù)。依靠過去一年間積累的海量出行大數(shù)據(jù)，摩拜單車人工智能平臺(tái)“魔方”也出現(xiàn)在人們面前。通過整合地域、時(shí)間、天氣、運(yùn)力、車型、人群及其他數(shù)百個(gè)變量因子，“魔方”能夠?qū)τ陬A(yù)測特定地點(diǎn)未來某一時(shí)間的共享單車供給、用戶需求、車輛使用頻次、停放狀況等，不僅方便用戶找車停車，更利于摩拜運(yùn)營人員的管理，極大的提高了效率減少了成本，讓摩拜單車更好服務(wù)于用戶。