這幾天被寶馬和長(zhǎng)城的合資刷屏了！據(jù)報(bào)道，寶馬和長(zhǎng)城牽手正是為了制造電動(dòng)版Mini汽車，想在新能源汽車上大動(dòng)手腳。消息當(dāng)天，長(zhǎng)城汽車股價(jià)暴漲近20%，收盤(pán)仍漲14.37%，現(xiàn)已停牌。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車9月份銷量大增80%。新能源汽車深受熱愛(ài)，那么，下一個(gè)千億公司在哪里？

  孫祺 華領(lǐng)集團(tuán)董事長(zhǎng)

  20年金融從業(yè)經(jīng)驗(yàn)

  華領(lǐng)集團(tuán)、華領(lǐng)資產(chǎn)創(chuàng)始人

  歷任江蘇省國(guó)際信托有限公司證券部總經(jīng)理助理

  譽(yù)享投資管理（上海）有限公司副總經(jīng)理 

  觀點(diǎn)

  中國(guó)高端制造是未來(lái)十年投資大方向

  汽車工業(yè)帶動(dòng)中國(guó)高端制造遍地開(kāi)花

  我國(guó)新能源汽車大發(fā)展勢(shì)在必行

  審時(shí)度勢(shì)投資專注新能源汽車先進(jìn)技術(shù)

  采訪摘要

  第一財(cái)經(jīng)：從2012年到現(xiàn)在，您關(guān)注最多的是哪一類資產(chǎn)呢？現(xiàn)階段對(duì)未來(lái)的布局會(huì)有所改變嗎？

  孫祺：2012年以來(lái)，華領(lǐng)關(guān)注點(diǎn)經(jīng)歷了三個(gè)板塊的沿革：2013年以基礎(chǔ)建設(shè)板塊為主；2014年我們開(kāi)始布局供應(yīng)鏈板塊；2015年至今主攻項(xiàng)目投資板塊。

  第一財(cái)經(jīng)：公司現(xiàn)階段對(duì)未來(lái)的布局會(huì)有所改變嗎？

  孫祺：2015年上半年我們把基礎(chǔ)建設(shè)板塊給停掉了，然后我們發(fā)展就集中在產(chǎn)業(yè)投資這一塊兒，也就是所謂的產(chǎn)業(yè)資本這一塊兒。

  第一財(cái)經(jīng)：現(xiàn)在您最看好哪一行業(yè)？

  孫祺：目前我更關(guān)注制造業(yè)的發(fā)展。我國(guó)將“中國(guó)制造2025”政策作為制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，決定了中國(guó)在未來(lái)7年的時(shí)間里將以工業(yè)為基礎(chǔ)，以打造“中國(guó)裝備”為核心，大力促進(jìn)制造業(yè)，尤其是高端裝備制造為主的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)。2016年以來(lái)，中國(guó)在虛擬經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的投入逐步在減少，同時(shí)大力地宣傳強(qiáng)軍主題系列片、推出國(guó)家工業(yè)領(lǐng)域的介紹。這體現(xiàn)了我國(guó)發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變，從過(guò)去向美國(guó)學(xué)習(xí)金融模式，轉(zhuǎn)向日本、德國(guó)學(xué)習(xí)以工業(yè)制造和高端裝備為基礎(chǔ)的發(fā)展理念。因此我認(rèn)為，在新技術(shù)、新材料，高端裝備以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域?qū)?huì)迎來(lái)較長(zhǎng)的發(fā)展周期。過(guò)去一段時(shí)間，我國(guó)個(gè)人消費(fèi)已經(jīng)得到了充分的開(kāi)發(fā)，但是中國(guó)最大的消費(fèi)是工業(yè)體系消費(fèi)，將延展出針對(duì)企業(yè)的巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。比如我們提到新零售，新零售不僅僅是對(duì)個(gè)人，它有可能也會(huì)對(duì)著整個(gè)工業(yè)的生產(chǎn)體系。

  第一財(cái)經(jīng)：在工業(yè)4.0這一概念下，市場(chǎng)認(rèn)為我國(guó)制造業(yè)大騰飛的核心技術(shù)、研發(fā)成果可能優(yōu)先集中在汽車工業(yè)。汽車工業(yè)將成為整個(gè)工業(yè)鏈最重要的環(huán)節(jié)，您同意嗎？

  孫祺：我基本同意。汽車工業(yè)可以類同于過(guò)去的房地產(chǎn)業(yè)。房地產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)鋼材，水泥，建筑設(shè)計(jì)等周邊行業(yè)的衍生與發(fā)展。汽車如是，它將帶動(dòng)特種鋼材、裝備、細(xì)分零件、車載系統(tǒng)、云服務(wù)等上百個(gè)行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)與進(jìn)步。就像房子一樣，房子過(guò)去我們看中它的消費(fèi)屬性，可以用于自住還有投資。由于汽車具備強(qiáng)大的消費(fèi)屬性，隨著汽車消費(fèi)頻率的增加，從而帶動(dòng)技術(shù)的迭代發(fā)展。正如智能手機(jī)具備極高的更新頻率，未來(lái)?yè)Q車可能會(huì)像換手機(jī)一樣頻繁。

  第一財(cái)經(jīng)：您一定很看好新能源汽車的發(fā)展，因?yàn)槟壳靶履茉雌噾?yīng)該是整個(gè)汽車制造業(yè)尖端科技聚焦的環(huán)節(jié)，同時(shí)也是我國(guó)與世界上的大企業(yè)相比，要進(jìn)行汽車工業(yè)“彎道超車”的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。

  孫祺：毫無(wú)疑問(wèn)，我對(duì)此深有感觸。2008年股市暴跌，而一汽、長(zhǎng)安這類傳統(tǒng)車企逆勢(shì)上行，我對(duì)此研究發(fā)現(xiàn)2007-2008年中國(guó)迎來(lái)了汽車發(fā)展的高潮，距今已經(jīng)有十年。隨著一個(gè)周期的往復(fù)，從2014年底看，我便非常堅(jiān)定地看好整個(gè)新能源汽車的發(fā)展，即中國(guó)將邁入“汽車大國(guó)”的時(shí)代。我認(rèn)為有三個(gè)“必然”：第一點(diǎn)，眾所周知，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)工業(yè)為主導(dǎo)的世界工業(yè)秩序下，經(jīng)過(guò)二十余年拼搏與努力，中國(guó)仍僅處于“第二梯隊(duì)”。新能源汽車給中國(guó)一個(gè)機(jī)會(huì)，能實(shí)現(xiàn)在整個(gè)汽車工業(yè)的彎道超車。這是中國(guó)不得不去做，且必須去做的事情。

  第二，中國(guó)以龐大的人口基數(shù)擁有體量巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。對(duì)于這一巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，如果我們?cè)诘诙€(gè)新能源汽車時(shí)代喪失先機(jī)，也許從此以后難以在汽車工業(yè)領(lǐng)域邁入世界第一梯隊(duì)，這是時(shí)代賦予中國(guó)的使命。

  第三是汽車工業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)技術(shù)、裝備、精密儀器等高精尖技術(shù)的提升，以消費(fèi)來(lái)帶動(dòng)技術(shù)；同時(shí)汽車工業(yè)帶動(dòng)周邊衍生行業(yè)發(fā)展，也能夠帶動(dòng)周邊行業(yè)技術(shù)裝備、材料的革新。所以我認(rèn)為這既是時(shí)代賦予中國(guó)的使命，也是中國(guó)必須把握的機(jī)會(huì)。因此從2014年底，我們就堅(jiān)定的看好新能源汽車的未來(lái)發(fā)展，這一發(fā)展只是剛剛開(kāi)始，當(dāng)前新能源汽車的市場(chǎng)占有率仍在1%左右，到2%、4%都將是成倍的增長(zhǎng)，下游的場(chǎng)景才剛剛打開(kāi)。

  第一財(cái)經(jīng)：在新能源汽車投資領(lǐng)域，從上游的鋰礦到下游鋰電池設(shè)計(jì)、電控研發(fā)，以及整車制造、汽車消費(fèi)場(chǎng)景建設(shè)等這類細(xì)分周邊業(yè)務(wù)中，您認(rèn)為是把握大方向的全面投資，還是需要更細(xì)致的研究甄選呢？

  孫祺：不能講都可以投。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在一個(gè)大行業(yè)周期的發(fā)展過(guò)程中，必然出現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴到強(qiáng)者爭(zhēng)霸的趨勢(shì)。我們認(rèn)為在第一階段以投資技術(shù)為核心，因?yàn)榧夹g(shù)的突破代表著行業(yè)的突破。這段時(shí)間里，中國(guó)的資本市場(chǎng)，以技術(shù)為先導(dǎo)的企業(yè)獲得了資本市場(chǎng)的青睞。

  在第二個(gè)階段，我認(rèn)為是投資跟整車制造相關(guān)的行業(yè)。例如智能駕駛系統(tǒng)，在新能源汽車整車生產(chǎn)大爆發(fā)的時(shí)代，小規(guī)模、試驗(yàn)性生產(chǎn)將升級(jí)為大規(guī)模量產(chǎn)，所以我重點(diǎn)關(guān)注整車生產(chǎn)。

  第三個(gè)階段則是消費(fèi)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)。當(dāng)汽車到消費(fèi)者手上，當(dāng)馬路上有更多的人使用新能源汽車時(shí)，則帶來(lái)下游場(chǎng)景的投資機(jī)會(huì)。所以新能源汽車投資具備三個(gè)階段：技術(shù)階段，整車階段，場(chǎng)景階段。我認(rèn)為現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展即將進(jìn)入整車階段，未來(lái)著重布局消費(fèi)場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)。