菜店門口停著一輛嶄新的小黃車，座凳被掰歪了，我擺正過來，掏出手機準(zhǔn)備掃碼騎車，說時遲那時快，從店里迅速沖出一位大媽，六十歲上下，以迅雷不及掩耳之勢拽住車筐呵斥道：這是我的車！

奮戰(zhàn)一天剛下班的我兩臉懵逼：這。。。。不是共享單車嗎？

大媽：我開的鎖，我騎到這兒來的，就是我的！

我：可這車是公用的吧，誰付錢誰就可以……

“滿大街的車你不騎，今兒就要搶我的車是吧！”大媽一聲怒吼打斷了我的話，氣勢洶洶地說：好，我就坐這兒了，今兒誰也別走，看誰耗得過誰。”

這位說完，一屁股坐在車上不動了。我作為大齡炸毛女青年的暴脾氣噌一下上來了，不行，不能沖動，鎮(zhèn)定下來觀察四周，菜店里另外幾位大媽已經(jīng)向這邊投來半關(guān)切半看熱鬧的目光，搞不好是車座上這位的塑料花老姐妹，真要爆粗口吵群架，我在身經(jīng)百戰(zhàn)的大媽們面前就是戰(zhàn)五渣，會死的很慘。

臨陣脫逃不是我的風(fēng)格，何況我剛才就發(fā)現(xiàn)，這輛車的車鎖好像被人用類似牙簽的東西卡住了，開鎖的話就要先把牙簽拔出來。如果我沒猜錯，應(yīng)該是大媽為了防止她買菜時有人把車騎走故意做的手腳，還順手把車座給掀歪了，讓人打眼一看以為是壞車。

嚇！我向來不憚以最壞的惡意揣測別人，然而經(jīng)過我的細(xì)致觀察與縝密分析，這輛嶄新锃亮的小黃車搞不好已經(jīng)被私藏了一段時間了。

車座上大媽的逼視讓我不寒而栗，大概在等我認(rèn)清形勢自行退下。正面剛是剛不過了，只能智斗，斗，斗……我急中生智，剛才掃碼的時候我注意到，這輛小黃車的車鎖與眾不同，應(yīng)該不是市面上常見的二維碼車鎖，假如是ofo新款智能鎖的話……呵呵，我計上心來。

“大姨，這車真是你從家騎過來的？那你該記得密碼吧?！蔽液a八扯地隨意湊近車子，默念剛才掃碼的密碼迅速按鍵解鎖，大媽一下沒反應(yīng)過來，只聽車鎖嘎達(dá)一聲，牙簽徹底卡死在鎖道里了，我佯裝吃驚：這車鎖壞了，不能用了啊。然后若無其事轉(zhuǎn)身離開。

離開菜店，趕緊瞜了一眼手機，狂狷邪魅之笑浮上嘴角：計費已經(jīng)開始，只要我不停止行程，大媽那邊就暫時無法用車?；蛘咚蜒篮灀赋鰜?，把自己使的壞招清理干凈，然后她重新掃碼開鎖……無論如何，我只是想告訴她：這輛小黃車不是她的，不是私有的，她不能占有，更不能破壞。

我點開ofo App上的報修服務(wù)，對單車車鎖進(jìn)行報修。不出意外的話，ofo后臺會在1s內(nèi)將我的報修信息反饋到運維系統(tǒng)中，并對車輛進(jìn)行處理。為了加快流程，我在App“我的客服”頁面進(jìn)行了在線報修，如果快的話，ofo在附近片區(qū)的網(wǎng)格運維師傅很快就可以通過定位找到這輛“被挾持”的小黃車，希望到時候它不是被鎖在樓道或藏在家里。

看起來很較真很神經(jīng)是不是？

其實這不是較不較真的問題，是一種便民造福的公共資源應(yīng)不應(yīng)該被強占的問題。以前小黃車還是一代鎖的時候，我就見過有人打開一輛車，記住密碼，然后結(jié)束計費后又開一輛，回頭用記住的密碼再把第一輛打開，如此費盡周折就為了省下一兩塊錢而同時騎兩輛車，你說惡不惡？

后來小黃車快速升級換代了天王星智能鎖、NFC智能鎖和NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，信號流暢度和安全性大大提高，尤其NFC和NB-IoT兩款新鎖，具有強大的信號定位和連接功能，“秒開秒關(guān)”、隨機密碼云端解鎖，那些靠涂抹、劃亂二維碼占有小黃車的人無計可施了，那些以為把小黃車鎖在停車場或者犄角旮旯里就不會被發(fā)現(xiàn)的人，對不起嘞您，有了NB-IoT技術(shù)和無處不在的ofo奇點“天網(wǎng)”系統(tǒng)，都能給它找著。

好好的共享單車，沒有任何負(fù)擔(dān)的一個工具，1塊錢買張月卡就能隨便騎的小黃車，非得給車加鎖、扛走的人，您這是給自己加鎖??！

作為小黃車的真愛粉，我現(xiàn)在上下班靠它爭分奪秒防遲到，周末逛街靠它代步，開心的時候拉一輛騎著出街放風(fēng)，不開心的時候去五環(huán)外飆上一段釋放緊張和壓力……這樣輕便好騎的共享資源，不僅提高了我們的出行效率，像毛細(xì)血管一樣讓這座城市充滿流動性和生命力，而且像騎士一樣陪伴守護在街頭，隨時待命，讓人們在高壓高強的都市生存壓力之外，能得到一絲舒適、從容和喘息。

靈動、便捷又好騎的小黃車，給我們帶來了真實的安全感和日常的幸福感，值得每個人好好保護。