共享單車行業(yè)自誕生以來就備受人們的廣泛關注，還意外帶動了“共享經濟”這一產業(yè)的發(fā)展，在這場“五彩繽紛”的單車大戰(zhàn)中，隨著部分共享單車行業(yè)陸續(xù)宣布停止運營，喧囂過后的共享單車行業(yè)逐漸趨于理性。當前，縱觀整個共享單車行業(yè)，ofo小黃車和摩拜兩大巨頭“兩強相爭”成為主導，其他品牌則開始漸遇寒冬。近日，多份第三方數據報告用數據分析了共享單車行業(yè)在9月份的發(fā)展新態(tài)勢，其中，ofo小黃車憑借著多項指標的領跑優(yōu)勢穩(wěn)居行業(yè)榜首地位，而摩拜則在兩強競爭中處落下風。

    根據知名第三方數據研究機構艾瑞咨詢發(fā)布的9月數據顯示，ofo月度總使用次數增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數增長至8.8億次。由此可見，在9月的月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達8.6億次，總使用次數為摩拜的近2倍。

    而綜合艾瑞1-9月數據來看，ofo月度總使用次數在今年2月份超越摩拜后，8個月間都未讓共享單車行業(yè)“頭把交椅”的位置再旁落過，每個月都以大幅度領先其他共享單車品牌，穩(wěn)居行業(yè)第一。而自今年2月起，此后連續(xù)8個月摩拜的月度總使用次數均居于行業(yè)第二。從活躍用戶數來看，摩拜也已經連續(xù)5個月與行業(yè)第一失之交臂。

    從近4個月的走勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優(yōu)勢也在不斷拉大。此外，艾瑞數據還表明，自今年1月份以來，ofo小黃車單個用戶月度總使用次數也始終以巨大的優(yōu)勢遙遙領先共享單車行業(yè)。Ofo小黃車的成長速度之快，已讓其他共享單車品牌望塵莫及。

    種種數據表明，在共享單車的爭霸戰(zhàn)中，ofo小黃車已經坐穩(wěn)行業(yè)第一的位置，連續(xù)多個月被壓制摩拜或難以翻身。

    其實，拋開權威第三方機構的數據不說，但從最近幾個月來用戶的直觀感受也能發(fā)現，在大街上，ofo小黃車已經成為了共享單車車流中的主力選手?！懊?0輛共享單車里就有7輛ofo小黃車”。

    10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀錄，成為了全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

    作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球17個國家超180座城市超2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。

    “ofo訂單量的快速增長，折射出共享單車真正滿足和解決了大眾最后一公里的出行需求?！闭鏾fo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威所言：“未來，ofo會繼續(xù)加速技術、產品、硬件、服務等全面的創(chuàng)新升級，為全球用戶提供更好騎、更便捷的出行服務?！?/span>