最近，有一個帖子傳播率很高，大致是講一個在國外求學的女大學生，因為考試成績不理想，怕被父母責罵，于是在給國內的父母寫信的開頭，虛擬了一段自己可怕的經歷：跟一個男人同居，賺錢給這個男人花，跟這個男人出去玩的時候摔斷了腿被迫截肢，還被這個男人毆打等等，相信父母看到女兒這封來信的開頭，一定要暈過去……最后，女兒在信里才說以上這些事情都沒有發(fā)生，只是成績不理想。

　　想必，此時的父母一定完全不會care成績不好這件事了。這就是一種比較心理，相比于那些可怕的事情，成績不好就顯得能接受的多了。同理，現(xiàn)如今共享單車遍布大街小巷的時候，尋找一款最輕便好騎的共享單車成為大家的共同追求。

　　“沒有比較就沒有傷害”，這句話耳熟能詳，同樣，沒有比較，就不會滿意。當共享單車唾手可得的時候，一款什么樣的共享單車會更能打動用戶呢?發(fā)揮我們所有的想象力：顏值高，騎出去感覺有面子;最重要的是好騎，最好騎單車能騎出電動車的感覺，上坡也不費勁;足夠智能，最好喊一句我要騎車，它就自動開了鎖......而ofo小黃蜂的誕生，簡直超乎想象，作為ofo小黃車的一名新成員，這是一輛有足夠資本傲嬌的單車。

　　首先看顏值，沒得說啊，可以說“蜂立車群”，亮眼的炫黃色，精致小巧，品質高端。最重要的果然是好騎到超乎想象，ofo這款小黃蜂有一對“風火輪”，就是它的跑鞋胎。輪胎對于單車是至關重要的，這決定了騎行的感覺。ofo與全球排名第一的化工企業(yè)巴斯夫達成合作，將跑鞋的理念和材料應用到了單車車胎的研制上，這絕對屬于首創(chuàng)。

　　與普通橡膠相比，跑鞋胎十分輕巧，所以騎起來就像飛起來的感覺，很多用戶不用太用力，車子就飛馳而去，“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘”可以真真切切的詮釋它的好騎程度，果然是騎出了電動車的感覺。

　　騎車的過程中，難免碰到上坡，很多騎行愛好者經常是上坡的時候，車騎人，下坡的時候，再人騎車。而騎上了小黃蜂，上坡也輕便多了，稍稍用力就能順利爬坡，簡直就是開啟了“轎跑單車”模式。此外，小黃蜂獨有的雙密度車胎結構還可將減震性能提高30%，從而顯著提升了舒適性和整體騎行體驗。

　　一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等等行業(yè)最新技術，是不是聽著覺得很陌生，總而言之，說的通俗一點，就是為了騎起來更省力。其實，可能很多用戶在ofo小黃蜂正式在發(fā)布會亮相前就已經體驗過了，因為9月初ofo推出的ofo“厲害了我的國”定制版單車就是小黃蜂的原型車，已迅速成為用戶愛不釋手的第一選擇車型。

　　好騎到飛起來，而小黃蜂開鎖也是飛一般的速度。如今，ofo行業(yè)首創(chuàng)的NB-IoT物聯(lián)網智能鎖和NFC智能鎖都進入了量產階段，解鎖體驗對于市面上的2G智能鎖完全是碾壓性的存在，就算是地下室手機信號不好的地方也能解鎖，而且NFC智能鎖只要手機一碰就能解鎖，這和喊一句“我要用車”就給你開鎖是不是沒有太大區(qū)別啦?在旁邊的人看起來，就是用戶掏出了手機比劃了一下，然后飛步上車，就不見人影了。

　　酷炫時尚的新車，再加上秒開解鎖的科技體驗，再加上好騎到飛起來，又有幾個用戶能拒絕這種感覺。能騎上這樣一款單車，爽就一個字。

　　ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。而一直追求創(chuàng)新，提升客戶體驗，則是其用戶穩(wěn)步快速增長的不二法寶，小黃蜂就是見證者。