2017年，是中國共享單車用戶規(guī)模爆發(fā)式增長的一年，也是共享單車市場激烈角逐的一年。經(jīng)過幾輪洗牌，共享單車兩強的局面已然形成，為爭奪共享單車的“頭把交椅”，“黃橙大戰(zhàn)”持續(xù)升溫，無論是ofo，還是摩拜都在人力、物力、財力等方面下足了血本。第一的桂冠究竟花落誰家，恐怕僅憑一面之詞都難以服眾，那如果是四家權(quán)威機構(gòu)的“聯(lián)名上書”呢?

近日，QuestMobile、iiMedia Research、艾瑞咨詢、獵豹全球智庫四家國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)發(fā)布了共享單車市場最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)從活躍用戶占比、活躍用戶滲透速率、日均使用頻次、單個用戶單日使用頻次、品牌知名度、用戶滿意度等多個維度力證，ofo已遠超摩拜成為共享單車行業(yè)活躍用戶規(guī)模最大、最具影響力的共享單車平臺。

QuestMobile9月詳細數(shù)據(jù)顯示，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬，排名行業(yè)第二。ofo活躍用戶規(guī)模比摩拜高近200萬。ofo小黃車市場活躍滲透率增速和活躍用戶規(guī)模增速均是市場第二名摩拜的3倍。

獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)則顯示，ofo周活躍滲透率方面也領(lǐng)先摩拜，連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。

艾瑞9月數(shù)據(jù)從月度總使用頻次、日均使用頻次、單個用戶月度總使用頻次、單個用戶單日使用頻次等多個方面對ofo與摩拜進行對比，數(shù)據(jù)顯示ofo各項數(shù)據(jù)均高出摩拜近一倍，并保持至少連續(xù)8個月的領(lǐng)先優(yōu)勢。

就月度總使用次數(shù)這個數(shù)據(jù)來看，綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)，ofo月度總使用次數(shù)在今年2月超越摩拜后，已連續(xù)8個月大幅度領(lǐng)先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。而摩拜月度總使用次數(shù)在6月出現(xiàn)大幅下跌，7月、8月、9月雖止跌上漲但漲幅較小，截至9月仍未達到5月最高點。從近4個月的發(fā)展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領(lǐng)先摩拜的優(yōu)勢不斷拉大。

iiMedia Research的數(shù)據(jù)則充分的證明了為什么10個人中有7個人會毫不猶豫的選擇小黃車。

數(shù)據(jù)顯示，ofo在用戶滿意度方面，領(lǐng)跑中國共享單車市場的優(yōu)勢明顯。其中，ofo小黃車以9.2分居于行業(yè)第一，摩拜以8.8分排名第二，其余共享單車品牌產(chǎn)品滿意度相差不大，均在7.0分左右。通過數(shù)據(jù)對比可知，ofo的用戶滿意度最高，這也表明ofo的車型及騎行體驗等服務(wù)更受用戶青睞。

綜合各方數(shù)據(jù)不難看出，被國外青年親切評選為中國“新四大發(fā)明”的ofo小黃車已經(jīng)全方位的碾壓摩拜，成為了用戶心中共享單車的代名詞。而這一切都離不開小黃車“用科技重新定義共享”的初心。

ofo從最初輕便好騎，到現(xiàn)在的極致開鎖，一直致力于“用科技重新定義共享”。就車型而言，ofo與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)超輕“跑鞋胎”，獨創(chuàng)的雙密度結(jié)構(gòu)有3倍于橡膠的耐磨性，不怕穿刺和硬物磨損，并為小黃成功減重30%，讓貌不驚人的小黃車既可以身輕如燕，又可以刀槍不如。

就車鎖而言，小黃車最新研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖被稱作是當前共享單車最佳智能鎖方案。它具有覆蓋廣、容量大、低功耗的特點，即使在地下停車場、人流密集的地鐵口也不會出現(xiàn)開鎖失敗的現(xiàn)象。而最新研發(fā)的NFC智能鎖，更是“一觸即開”。在寒冷的冬天，用戶不用再摘掉手套，打開手機app掃描進行開鎖，只需將黑著屏的手機輕輕貼在NFC智能鎖上，手機的NFC功能就被自動喚醒，不需聯(lián)網(wǎng)，即可實現(xiàn)輕松開鎖，整個過程秒開。

再加上全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點”在幕后保駕護航，ofo小黃車簡直是當之無愧的“科技?！?有了數(shù)據(jù)和實力的雙項支撐，我們沒有理由不相信ofo已經(jīng)領(lǐng)跑行業(yè)，坐穩(wěn)了共享單車的“頭把交椅”。