開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，需要改變整個組織的思維與能力，并將此上升到公司戰(zhàn)略高度。同時，應(yīng)充分借鑒外部金融機(jī)構(gòu)的良好實踐，適時引入第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)。

快遞物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈金融的關(guān)鍵在于做好銷售、產(chǎn)品、風(fēng)控、資金四件事。

要從自己的優(yōu)質(zhì)物流客戶出發(fā)，爭取將其轉(zhuǎn)化為金融客戶，尤其是應(yīng)優(yōu)先選取具有穩(wěn)定發(fā)貨歷史的物流客戶作為目標(biāo)客群。企業(yè)應(yīng)建立有效的金融客戶開發(fā)及銷售管理機(jī)制，推進(jìn)客戶轉(zhuǎn)化。

金融客戶的開發(fā)有別于傳統(tǒng)物流客戶，物流主業(yè)銷售團(tuán)隊通常不具備銷售金融產(chǎn)品的專業(yè)知識，因此，企業(yè)應(yīng)針對金融業(yè)務(wù)特點(diǎn)，制定大客戶開發(fā)方案，并結(jié)合銷售團(tuán)隊管理機(jī)制，有效推動客戶的轉(zhuǎn)化。

快遞物流企業(yè)適合聚焦的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品可分為三類：應(yīng)收賬款類、存貨融資類以及未來貨權(quán)類。這三類產(chǎn)品在市面上均已有相當(dāng)成熟的產(chǎn)品設(shè)計和流程，快遞物流企業(yè)可結(jié)合自身主營業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)化開發(fā)。

當(dāng)落實到具體的客戶服務(wù)時，可緊扣客戶需求、開發(fā)定制化產(chǎn)品，提升靈活性，確保良好的客戶體驗。

與銀行相比，快遞物流企業(yè)需要補(bǔ)齊一系列關(guān)鍵能力，如風(fēng)控能力。確保良好風(fēng)控的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)、風(fēng)控模型以及操作流程。首先，數(shù)據(jù)是快遞物流企業(yè)能夠開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的根本。

雖然快遞物流企業(yè)已擁有大量客戶信息及收發(fā)貨記錄，但許多企業(yè)的數(shù)據(jù)管理實際上并不規(guī)范。企業(yè)還需做好客戶其他基礎(chǔ)信息的管理，例如訂單信息。其次，建立適用于供應(yīng)鏈金融的風(fēng)控模型，其核心是基于交易信息及數(shù)據(jù)進(jìn)行交易層面的風(fēng)控。

相較整體授信模式，供應(yīng)鏈金融的信用評估更有針對性，即使對同一客戶，不同交易的審批結(jié)果和定價也可能存在差異。最后，須設(shè)計并嚴(yán)格執(zhí)行嚴(yán)密的審批和操作流程，這是有效風(fēng)控的根本保障，把控的核心在于單據(jù)真實性以及對質(zhì)押物的有效監(jiān)管。

一旦出現(xiàn)單據(jù)造假或質(zhì)押物權(quán)出問題，企業(yè)將面臨重大損失。物流企業(yè)應(yīng)完善自身物流或倉儲業(yè)務(wù)中的監(jiān)管不嚴(yán)之處，并設(shè)計嚴(yán)密的單據(jù)和質(zhì)押物管控流程，降低操作違規(guī)帶來的風(fēng)險。

與供應(yīng)鏈金融市場的其他競爭對手相比，快遞物流企業(yè)在資金實力上并不具備優(yōu)勢，必須找到適合自身的方法，實現(xiàn)少用資金、快速周轉(zhuǎn)。其中，快遞物流企業(yè)通過信貸資產(chǎn)證券化而獲取資金的方式尤其值得嘗試。

這種方法的實質(zhì)在于利用應(yīng)收賬款支付自身的應(yīng)付賬款：快遞物流企業(yè)可將自己的應(yīng)收賬款(即針對中小企業(yè)的債權(quán))打包成一項資產(chǎn)出售給其他投資者，以此獲得資金。

資產(chǎn)證券化讓物流企業(yè)實現(xiàn)了所謂的資金閉環(huán)，能夠減少供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的實際資金占用量，而且成本較低、操作靈活，值得積極探索。

中國物流行業(yè)正在快速的進(jìn)入智慧物流時代，物流金融已經(jīng)成為物流巨頭和供應(yīng)鏈企業(yè)的第一利潤來源,物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段。

來源：中國郵政快遞報