3月1日，車(chē)好多集團(tuán)宣布完成8.18億美元C輪融資，本輪融資由騰訊領(lǐng)投。新加入的投資方包括工銀國(guó)際、云鋒基金，方源資本、GIC、IDG資本、泰和資本。同時(shí)此前的老股東也全部追加投資。

車(chē)好多集團(tuán)宣布完成8.18億美元C輪融資，本輪融資由騰訊領(lǐng)投。新加入的投資方包括工銀國(guó)際、云鋒基金，方源資本、GIC、IDG資本、泰和資本。同時(shí)此前的老股東也全部追加投資。

2017年10月底，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的整合，瓜子二手車(chē)正式升級(jí)為車(chē)好多集團(tuán)，實(shí)行瓜子二手車(chē)和毛豆新車(chē)網(wǎng)雙品牌運(yùn)作，并在當(dāng)時(shí)宣布已經(jīng)完成總額近6億美元的B輪融資。

據(jù)了解，到目前為止，車(chē)好多集團(tuán)共完成天使輪6000萬(wàn)美元、A輪超2.5億美元、B輪近6億美元，加上本輪8億美元，共計(jì)四輪融資，總額達(dá)17億美元。

車(chē)好多集團(tuán)CEO楊浩涌表示，本輪融資從去年12月初啟動(dòng)，在短短一個(gè)月內(nèi)完成。他表示本輪融資將重點(diǎn)用于瓜子二手車(chē)線(xiàn)下布局及市場(chǎng)占領(lǐng)、毛豆新車(chē)業(yè)務(wù)的規(guī)模化發(fā)展、用戶(hù)保障及體驗(yàn)的升級(jí)?！半m然不能透露具體的數(shù)據(jù)，但是毛豆的業(yè)務(wù)比我們想象中要好多”。

而在整個(gè)二手車(chē)電商行業(yè)，一方面隨著B(niǎo)AT的入局，二手車(chē)電商的競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇。阿里巴巴和螞蟻金服選擇了投資大搜車(chē)并與其達(dá)成戰(zhàn)略合作。此前，騰訊和滴滴也投資了二手車(chē)電商人人車(chē)，而騰訊和百度聯(lián)手則投資了易鑫。

對(duì)于騰訊同時(shí)投資瓜子二手車(chē)和人人車(chē)，以及雙方合并的消息，楊浩涌強(qiáng)調(diào)，“對(duì)于投資方有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)期、對(duì)團(tuán)隊(duì)足夠友善、對(duì)公司未來(lái)能夠提供幫助的。經(jīng)歷過(guò)大的合并，二次創(chuàng)業(yè)的心態(tài)會(huì)更加開(kāi)放，但是拿到融資還是為了能夠獨(dú)立更好的發(fā)展”。

今年2月，大搜車(chē)創(chuàng)始人姚軍紅撰寫(xiě)了《致投資者—瓜子商業(yè)模式剖析50億美金的謊言》一文，文中稱(chēng)瓜子向騰訊和阿里同時(shí)放出獲得對(duì)方投資的消息，并提到瓜子二手車(chē)以巨量廣告給用戶(hù)“做局”，稱(chēng)其為二手車(chē)生態(tài)的破壞者。而在其背后是，阿里巴巴是大搜車(chē)的戰(zhàn)略投資方。

楊浩涌表示，“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的口號(hào)并不是沒(méi)有中間商，瓜子承諾絕不會(huì)低買(mǎi)高賣(mài)，而是收取透明的服務(wù)費(fèi)。任何領(lǐng)域的商業(yè)模式并沒(méi)有那么重要，而是取決于不論是對(duì)買(mǎi)家還是賣(mài)家，能夠提供怎樣的價(jià)值和體驗(yàn)”。

另一方面是二手車(chē)電商相繼獲得大額融資。去年11月，大搜車(chē)宣布獲得3.35億美元的E輪融資，而其他玩家優(yōu)信和人人車(chē)也分別累積融資9.6億美元和4.6億美元。

同時(shí)，楊浩涌介紹，在2018年還將重點(diǎn)投入到線(xiàn)下瓜子保賣(mài)店和毛豆體驗(yàn)店建設(shè)中，全面覆蓋全國(guó)的主要一二線(xiàn)城市。此外，他透露，今年瓜子還將大幅加大對(duì)廣告的投入，營(yíng)銷(xiāo)方面的投入或?qū)⒊^(guò)20億元，“瓜子的目標(biāo)是將瓜子和二手車(chē)劃等號(hào)”，楊浩涌說(shuō)。