2019年5月10日，由《貿(mào)易金融》雜志，中國貿(mào)易金融網(wǎng)，中國供應(yīng)鏈金融網(wǎng)主辦，順和同信、中金支付、法大大、鄭州銀行作為戰(zhàn)略合作單位，共同發(fā)起的中國物流金融年會在北京隆重召開。

國家發(fā)展改革委、民航局等24個部門在2019年3月1日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》，把物流業(yè)定位為是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。

《意見》給物流業(yè)、金融業(yè)及相關(guān)上下游企業(yè)的下一步發(fā)展指明了方向。既物流金融要做大，更要做好。

金融參與度不足已經(jīng)嚴重掣肘現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?；诖?，近年來，我國政府部門接連出臺供應(yīng)鏈金融的相關(guān)政策，鼓勵發(fā)展物流金融。鼓勵商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，為供應(yīng)鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。

受益于政策鼓勵，從2017年下半年開始，越來越多的市場主體，比如傳統(tǒng)的商業(yè)銀行、電商平臺、P2P網(wǎng)貸平臺、信息化服務(wù)商、物流公司、第三方供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺等紛紛開始布局供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。而據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測，到2020年，國內(nèi)供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模將接近15萬億元。

隨著國家助力深化供給側(cè)改革戰(zhàn)略的深入推進，以及全球新一輪科技革命的興起，和全球供應(yīng)鏈一體化，物流金融也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展、百花齊放之勢，它已經(jīng)成為物流巨頭和供應(yīng)鏈企業(yè)的第一利潤來源，同時成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段。

在分享機遇的同時，物流金融面臨的挑戰(zhàn)和風險也隨之增加，可以說，其中機遇與風險并存。

正是在這種背景下，2019中國物流金融年會召開了。

年會以“創(chuàng)新物流金融 服務(wù)實體經(jīng)濟”為主題，積極展開了對物流金融面臨的熱點和難點問題進行了熱烈的探討。

大會包括主題演講、頒獎典禮、圓桌論壇等形式，匯聚業(yè)內(nèi)十多位重量級嘉賓，來自于銀行、非銀機構(gòu)，物流企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)、金融科技企業(yè)、B2B企業(yè)的近300家企業(yè)代表參會。

權(quán)威專家精彩致辭

會議開始，《貿(mào)易金融》雜志主編、中國交易銀行50人論壇總干事發(fā)表精彩致辭。

張志強先生在致辭中談到，近幾年隨著“一帶一路”和國家供給側(cè)改革戰(zhàn)略的深入推進，物流業(yè)迎來了千載難逢的發(fā)展機遇，然而，物流的創(chuàng)新是時代發(fā)展的需要，更是與物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)自身發(fā)展的需要?？梢哉f，未來物流企業(yè)誰順應(yīng)了市場，誰能夠提供先進的金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，誰就能占得市場先機，成為市場的主導者或領(lǐng)跑者。他提出，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等金融科技在物流金融場景中的應(yīng)用，如何構(gòu)建協(xié)同高效的物流金融創(chuàng)新生態(tài)，成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游最為關(guān)注的熱點之一。

他認為，毫無疑問，物流金融線上化是未來發(fā)展的趨勢。而線上化的前提是做好線下的基礎(chǔ)設(shè)施，既要做好物流倉儲，物流倉儲行業(yè)的線上化、智能化，將為供應(yīng)鏈金融提供全程實時監(jiān)控、風險預警，為整個供應(yīng)鏈金融行業(yè)的帶來巨變。

“中國物流金融行業(yè)標兵大獎”正式出爐

為梳理行業(yè)，發(fā)掘價值并傳播價值，本次大會還評出了中國物流金融行業(yè)標兵獎，本著公平公正原則，多維度、多輪次評選評論，最終從十多家申報企業(yè)中產(chǎn)生三個行業(yè)標兵。

第一個獲獎單位是：鄭州銀行股份有限公司。鄭州銀行深度植入物流場景，依托“云物流平臺”，為客戶提供包括“資金管理”、“融資支持”、“運營支持”在內(nèi)的多樣化、全方位的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)，被評為“最佳物流金融創(chuàng)新銀行”。

第二個獲獎單位是：北京順和同信科技有限公司，獲得的是“最佳物流金融創(chuàng)新企業(yè)獎”。依托股東同盾科技和順豐，強大的能力和企業(yè)積累。深挖行業(yè)痛點、難點、根據(jù)客戶特定經(jīng)營場景及全球需求，為客戶提供針對性的個性化的金融產(chǎn)品解決方案。

第三個獲獎單位是：普洛斯金融控股有限公司，它獲得的是“最佳物流金融產(chǎn)品創(chuàng)新獎”，普洛斯金融，構(gòu)建了包括貿(mào)易金融小額貸款、商業(yè)保理、融資租賃全面的產(chǎn)品生態(tài)，打造基于區(qū)塊鏈技術(shù)的資產(chǎn)資金平臺，為中小企業(yè)提供智能化、數(shù)據(jù)化的物流金融服務(wù)。

行業(yè)精英主題演講

主題演講階段，來自業(yè)內(nèi)實務(wù)企業(yè)家和金融專家發(fā)表了重量級演講，他們是網(wǎng)庫集團董事長王海波、普洛斯金融總裁竇彥紅、鄭州銀行交易銀行二部副總經(jīng)理張紅巖，網(wǎng)商銀行平臺金融業(yè)務(wù)部總裁劉屹東。

首先網(wǎng)庫集團董事長王海波進行主題分享，他以“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的五大驅(qū)動力和實踐”發(fā)表了演講。

他認為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不能等同于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)+加的是服務(wù)業(yè)態(tài)，一切服務(wù)業(yè)都因為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)生改變。互聯(lián)網(wǎng)過去20年，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟把一切服務(wù)業(yè)重構(gòu)一遍。但是對所有的產(chǎn)業(yè)，接下來也會被產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)一遍，而其焦點是產(chǎn)業(yè)而不是互聯(lián)網(wǎng)。

在談及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)演進時，王海波表示需要新的驅(qū)動力。

第一個驅(qū)動力毫無疑問是產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)，這是一切的基礎(chǔ)。第二個人工智能。第三個服務(wù)的生態(tài)化。第四個是產(chǎn)教融合。

最后一個供應(yīng)鏈金融，是最重要的驅(qū)動力?？梢哉f，供應(yīng)鏈金融既是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)果，更是現(xiàn)階段倒逼產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個手段。 

普洛斯金融總裁竇彥紅表示，她希望能夠跟大家一起共建供應(yīng)鏈金融或物流金融的生態(tài)體系。

她認為金融創(chuàng)新應(yīng)該賦能中小企業(yè)?！皥鼍啊⒖萍?、金融”，這是做物流金融核心的三個點。無論利用科技手段做金融的事情，還是在金融賦能下讓中小企業(yè)得到更多發(fā)展，最后還要落在貿(mào)易、交易環(huán)節(jié)、物流生態(tài)鏈上，每個環(huán)節(jié)的資金需求，三者缺一不可，才能真正控制好物流金融中的各個風險點。

她對普洛斯的發(fā)展趨勢、特色，模式做了詳細的介紹。表示做物流金融這件事，主要依托于普洛斯是有非常強大的產(chǎn)業(yè)背景，是全球領(lǐng)先物流基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)。

竇彥紅說，普洛斯已經(jīng)不能滿足于作為上市公司，單一的去做純粹的物流地產(chǎn)、物流園區(qū)這樣的工作方向。整體發(fā)展還是要持續(xù)打造以技術(shù)數(shù)據(jù)為核心的物流驅(qū)動生態(tài)。

數(shù)據(jù)中心是普洛斯重點發(fā)展方向。普洛斯中國深度打造物流新生態(tài)，包括產(chǎn)業(yè)綜合體像環(huán)普，科技平臺及際鏈，際鏈是科技公司。高端制造也有資產(chǎn)平臺提供，物流園區(qū)有普洛斯的物流園區(qū)，在產(chǎn)業(yè)投資方面，在整個生態(tài)發(fā)展中，從勞動力到設(shè)備到倉儲到運力，基本完全覆蓋物流行業(yè)里的每一個維度。    

通大數(shù)據(jù)風控平臺等三大平臺，實現(xiàn)普洛斯金融在風險可控、數(shù)據(jù)可見、資產(chǎn)透明的問題上，把中小企業(yè)跟銀行做了有效對接。

鄭州銀行交易銀行二部副總經(jīng)理張紅巖分享了自已對物流金融發(fā)展的看法。

她表示，河南整個物流存在一些突出的矛盾和問題，包括服務(wù)供給水平不高，多以運輸和倉儲為主。整體經(jīng)營不強，整體規(guī)模小實力弱，物流信息化標準化不高，自動化比較低。標準化有待提高，高端人才極具缺乏。

河南省整個物流金融需求非常強烈和迫切，目前整個物流行業(yè)競爭非常激烈，物流企業(yè)存在利潤空間微薄等問題。他們迫切希望從戰(zhàn)略上轉(zhuǎn)型，從運力上升級，或者從政策上能給自己帶來更多的發(fā)展。

網(wǎng)商銀行平臺金融業(yè)務(wù)部總裁劉屹東從網(wǎng)商銀行的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分享了“開放能力，構(gòu)建物流金融新生態(tài)”的主題發(fā)言。

劉屹東表示，現(xiàn)在的商業(yè)跟多年前的商業(yè)發(fā)生了巨大的變化。互聯(lián)網(wǎng)無疑在改變著各個產(chǎn)業(yè)，改變著每一個消費者、每一個經(jīng)營者。不管是哪個行業(yè)，品牌商家，天貓的商家，家電數(shù)碼各個行業(yè)，其實都在新的商業(yè)格局里面，在追隨這種格局的變化。

流量如何綜合經(jīng)營？整個服務(wù)體系圍繞著不同渠道如何共同搭建？這都是新零售在考慮的范疇。隨著前端消費者消費。體驗需求的不斷升級，電商渠道的不斷發(fā)展，電商渠道交易的份額不斷擴大。

新零售呼喚高效的供應(yīng)鏈，高效的供應(yīng)鏈最大的支撐者是新的物流體系的構(gòu)建。新商業(yè)格局下新零售、新金融、新物流會形成完整的整體進行互動。在物流升級的過程中，有一點是共同的，無論是倉儲的管理還是運輸過程中的管理，數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)效率提升一個非常重要的切入點。

圓桌論壇

圓桌一

圓桌二

精彩的演講過后，大會進入圓桌論壇環(huán)節(jié)。

在主題為“智慧物流時代，物流金融的破局與挑戰(zhàn)”圓桌論道一中，北京順和同信科技有限公司CEO、創(chuàng)始人顧威，北京工商大學經(jīng)濟學院教授、商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤，易見股份CTO邵凌，中金支付有限公司產(chǎn)業(yè)金融事業(yè)部物流行業(yè)總監(jiān)顏立冬在主持人的帶領(lǐng)下，圍繞“物流企業(yè)，如何借助供應(yīng)鏈金融，轉(zhuǎn)型物流金融企業(yè)”、“智慧物流時代，物流金融企業(yè)有哪些機遇和挑戰(zhàn)？”、“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈加持下，如何打造物流金融共贏鏈”、“物流金融中的場景金融，主要體現(xiàn)在哪些方面？”等話題為我們呈現(xiàn)了精彩紛呈的思想盛宴。

在第二場“資本入場、破局物流金融融資困境”圓桌論壇中，嘉賓中倉單董事總經(jīng)理楊沁河，深圳華大基因股份有限公司物流總監(jiān)李文宇，長久物流供應(yīng)鏈金融部副總經(jīng)理李冉，渤海銀行石家莊分行交易銀行部總經(jīng)理王亞彬就目前物流金融業(yè)涉及的難點、痛點和未來發(fā)展趨勢進行了充分討論。