自從馬云提出新零售概念以來(lái)，新零售的影響已經(jīng)從商業(yè)擴(kuò)展至經(jīng)濟(jì)、社會(huì)各領(lǐng)域，對(duì)制造業(yè)、金融、物流、供應(yīng)鏈、線(xiàn)上線(xiàn)下基礎(chǔ)設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈都形成強(qiáng)大的帶動(dòng)力。作為零售業(yè)發(fā)展的重要組成部分，供應(yīng)鏈成為推動(dòng)零售行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量，正如供應(yīng)鏈管理專(zhuān)家馬丁?克里斯托弗所言：“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。”

從街邊店鋪，到傳統(tǒng)百貨商場(chǎng)，到專(zhuān)賣(mài)店，再到現(xiàn)代購(gòu)物中心，零售作為一門(mén)傳統(tǒng)古老的生意，一直在隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的變化在改變。隨著近年電商平臺(tái)的興起和發(fā)展，新零售為快速滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求，也在借助科技、算法的力量不斷升級(jí)服務(wù)，這也在倒逼著供應(yīng)鏈的變革。

早期B2C階段，主要以線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)為主，所有線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)以流量為前提，各大平臺(tái)爭(zhēng)奪搶占多方市場(chǎng)，只為獲取更多流量，在這個(gè)階段，物流網(wǎng)絡(luò)主要解決的是從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的觸達(dá)。因此，電商平臺(tái)不論是采取了自建還是采取了外包模式，都能滿(mǎn)足消費(fèi)端的基本需求，供應(yīng)鏈的中心也只在物流板塊。

當(dāng)線(xiàn)上流量漸趨飽和，平臺(tái)轉(zhuǎn)為拓展線(xiàn)下渠道，采用新零售、智慧零售等方式打通線(xiàn)上和線(xiàn)下，大舉進(jìn)入線(xiàn)下市場(chǎng)，線(xiàn)上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)思維與線(xiàn)下傳統(tǒng)企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)思維碰撞，催生了新零售供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)模式。平臺(tái)上的商家、商品、貨品、線(xiàn)下門(mén)店等供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)都要進(jìn)行規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，按照統(tǒng)一的戰(zhàn)略和策略，端到端地進(jìn)行管理和管控，物流網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始復(fù)雜，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的核心開(kāi)始轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈。

(圖片來(lái)源：百度百科)

新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌，大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的提升驅(qū)動(dòng)著零售行業(yè)進(jìn)入全新階段。

新零售所需的供應(yīng)鏈，是怎樣的

伴隨著中國(guó)新型互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和零售信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，中國(guó)零售業(yè)正在邁向數(shù)字化、智能化的全新發(fā)展時(shí)代，而供應(yīng)鏈作為零售業(yè)發(fā)展的重要組成部分，成為推動(dòng)零售行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。從流量運(yùn)營(yíng)到供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，新零售所需的供應(yīng)鏈，對(duì)于企業(yè)商家管理、商品管理、需求管理、物流管理的高度集成一體化管理能力提出了更高的要求：

要求更快速準(zhǔn)確地感知消費(fèi)群體需求 

在傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)中，由于流通層級(jí)多、流通時(shí)間長(zhǎng)、區(qū)域跨度大，企業(yè)對(duì)于最終消費(fèi)者需求的呈碎片化且有較大的滯后性，往往對(duì)消費(fèi)群體需求反應(yīng)較慢。新零售業(yè)態(tài)中，由于具備大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)加持，各環(huán)節(jié)多數(shù)已實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化且實(shí)時(shí)在線(xiàn)，為企業(yè)對(duì)消費(fèi)群體的真實(shí)需求創(chuàng)造了有利條件。隨著國(guó)人消費(fèi)進(jìn)一步升級(jí)，消費(fèi)群體的需求越來(lái)越個(gè)性化、多元化、極致化，市場(chǎng)越分越精細(xì)，需要企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中更敏銳的嗅覺(jué)更快、更準(zhǔn)的感知消費(fèi)群體需求，并用于指導(dǎo)供應(yīng)鏈鏈條的優(yōu)化升級(jí)。

優(yōu)化生產(chǎn)方式，改造或整合流通渠道  

在新零售時(shí)代，市場(chǎng)需求的不確定性進(jìn)一步增加，來(lái)自客戶(hù)的訂單更為多樣化，品種在增加，批量在縮小，交貨期在變短。這便要求企業(yè)在供應(yīng)鏈上設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、分銷(xiāo)與物流等每一個(gè)環(huán)節(jié)，都必須要更加柔性與靈活。因此企業(yè)要考慮線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道如何協(xié)同整合，如何實(shí)現(xiàn)庫(kù)存最優(yōu)乃至零庫(kù)存，降低成本；如何在降低物流總成本的同時(shí)使商品更有效地觸達(dá)消費(fèi)端，而這些均需要通過(guò)流通渠道的改造或整合來(lái)實(shí)現(xiàn)。

新零售下，供應(yīng)鏈如何突圍升級(jí)

供應(yīng)鏈?zhǔn)切铝闶圩钪匾囊画h(huán)，同時(shí)也是最薄弱的一環(huán)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)零售行業(yè)的供應(yīng)鏈建設(shè)還在不斷摸索階段。為此，新零售賽道上的各路玩家，要在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，勢(shì)必要在供應(yīng)鏈變革上加以發(fā)力，因此企業(yè)布局供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷哂星罢靶缘呐e措。

零售的競(jìng)爭(zhēng)最終還是效率和供應(yīng)鏈能力的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)商業(yè)創(chuàng)新的本質(zhì)來(lái)自技術(shù)變革。面對(duì)不斷升級(jí)變化的科技和零售模式，供應(yīng)鏈如何突圍升級(jí)，一直是行業(yè)內(nèi)聚焦和不斷探索的問(wèn)題，結(jié)合行業(yè)內(nèi)不同觀(guān)點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

1.供應(yīng)鏈的科技化：應(yīng)用物流自動(dòng)化及智能化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)高效率、低成本，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)、業(yè)務(wù)特征恰當(dāng)?shù)?/span>應(yīng)用RFID系統(tǒng)、貨到人分揀系統(tǒng)、揀選機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、AGV、無(wú)人車(chē)等物流技術(shù)或設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互協(xié)同作業(yè)、自動(dòng)化作業(yè)或智能化作業(yè)，以應(yīng)對(duì)新零售時(shí)代小批量多頻次的作業(yè)特點(diǎn)，達(dá)到提質(zhì)增效的目的。

2.供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)化：供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力是數(shù)字化?，F(xiàn)在是消費(fèi)者主權(quán)的時(shí)代，這種情況下就需要企業(yè)用數(shù)字供應(yīng)鏈來(lái)提高供應(yīng)鏈的柔性，建立網(wǎng)狀智慧供應(yīng)鏈，整合線(xiàn)上和線(xiàn)下全渠道。

采集并匯總倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的全部數(shù)據(jù)，做到實(shí)時(shí)在線(xiàn)且動(dòng)態(tài)更新。并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析，挖掘出運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、規(guī)律、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等信息，從而更科學(xué)合理地進(jìn)行管理決策與資源配置的。數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈將有助于企業(yè)解決行業(yè)洞察、數(shù)據(jù)共享、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、庫(kù)存優(yōu)化等問(wèn)題。

3.供應(yīng)鏈的協(xié)同化：依托云化信息系統(tǒng)、智能算法，利用歷史大數(shù)據(jù)、銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，構(gòu)建成本、時(shí)效、覆蓋范圍等多維度的運(yùn)籌模型，協(xié)同倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送三環(huán)節(jié)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。

來(lái)源：中國(guó)物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)