在金融監(jiān)管趨勢日漸嚴(yán)格的環(huán)境下，供應(yīng)鏈金融逐漸成為一支生力軍，如今已逐漸深入到各個領(lǐng)域，對我國企業(yè)和金融行業(yè)的發(fā)展都起著非常重要的作用。

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融中的上下游企業(yè)融資時，需要多方主體間的溝通協(xié)調(diào)。單次業(yè)務(wù)發(fā)生，需在對核心企業(yè)總體授信之下簽署單獨的合同或協(xié)議，重走單筆業(yè)務(wù)融資流程，過程繁瑣。對互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融來說，供應(yīng)鏈金融各參與主體事先在平臺注冊，融資時，融資方只需將融資資料上傳，平臺負(fù)責(zé)審核和辦理相關(guān)的流程和手續(xù)，極大的減少了溝通成本，提高了辦事效率，也大大提高了供應(yīng)鏈體系內(nèi)的資金周轉(zhuǎn)率。

供應(yīng)鏈金融的專業(yè)性是促成其良好的商業(yè)性表現(xiàn)的必備前提，專業(yè)性直接影響到供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的價值實現(xiàn)，同時，無論是個體還是組織，有專業(yè)性才能有獨立性，不會因貪婪而罔顧一切，不會因恐懼而猶豫不定，因此必須尊重專業(yè)性、合理商業(yè)性，尋求平衡，挖掘特色。

今年的云棲大會上，馬云提出“人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將改變傳統(tǒng)制造業(yè)，迎來新制造”。此時，受邀參會的中航金網(wǎng)（北京）電子商務(wù)有限公司（以下簡稱“中航金網(wǎng)”）董事長施大龍正坐在臺下，作為中國航空工業(yè)集團有限公司和中國航空發(fā)動機集團有限公司兩大集團的供應(yīng)鏈平臺總設(shè)計師的他，思考的是，如何通過網(wǎng)絡(luò)化、智能化供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系來保證高端制造業(yè)供應(yīng)鏈平臺高質(zhì)量運轉(zhuǎn)。

供應(yīng)鏈從發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有20多個年頭了，2012年再度大熱，許多非銀類商業(yè)體，大規(guī)模進入供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。其中一個重要的推手，是政府的扶持和鼓勵。

2018年供應(yīng)鏈金融站上風(fēng)口，傳統(tǒng)金融機構(gòu)、核心廠商、電商平臺、物流企業(yè)等機構(gòu)紛紛殺入，搶灘龐大的供應(yīng)鏈金融市場。華南一位銀行業(yè)人士表示，這一輪供應(yīng)鏈金融熱潮中有兩大趨勢值得關(guān)注，一是以銀行為主的金融機構(gòu)及核心廠商成為當(dāng)仁不讓的主角，其背后各有考量和動機；二是各參與方通過科技手段降低核心企業(yè)門檻、解決信用多層穿透問題，甚至“去核心企業(yè)化”來破解“鏈”上難題。

11月20日，在JDD-2018京東數(shù)字科技全球探索者大會在北京中國國際展覽中心召開。京東集團副總裁、大數(shù)據(jù)與智能供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁裴健同時還是加拿大西蒙弗雷澤大學(xué)計算科學(xué)學(xué)院教授。他告訴記者，在產(chǎn)業(yè)界能夠接觸到學(xué)術(shù)研究中看不到的實際問題，這給學(xué)術(shù)研究帶來很多靈感，而學(xué)術(shù)訓(xùn)練又提供了解決問題的思維方式。

2018年，當(dāng)消費金融被掘地三尺，社融規(guī)模停滯不前，幫助民營企業(yè)融資呼聲卻一浪高過一浪時，一個幾乎被遺忘了的金融場景——供應(yīng)鏈金融，正在逐漸升溫。

今年雙十一好不熱鬧，一邊是創(chuàng)造節(jié)日的阿里旗下淘寶天貓五花八門的創(chuàng)意，一邊是京東、蘇寧等其他電商平臺努力搶食電商節(jié)日蛋糕。

政策吹風(fēng)下，供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)證券化蓬勃發(fā)展，從貿(mào)易類應(yīng)收賬款A(yù)BS、商業(yè)銀行主導(dǎo)的供應(yīng)鏈金融ABS、保理ABS到新經(jīng)濟企業(yè)供應(yīng)鏈金融ABS，創(chuàng)新不斷，本文將對這幾種主流模式逐一梳理。