文章選自人民網(wǎng)
近日，“從中歐班列到中巴經(jīng)濟(jì)走廊：‘一帶一路’倡議推動下的全球化標(biāo)桿”研討會在中國與全球化智庫北京總部舉行。與會專家學(xué)者就“一帶一路”建設(shè)中中歐班列與中巴經(jīng)濟(jì)走廊的成績、意義以及建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等相關(guān)問題進(jìn)行熱烈、深入的探討。
政府政策培育中歐班列 有助于改善中歐貿(mào)易不平衡
美國杜克大學(xué)社會學(xué)系終身教授、CCG專家高柏表示，中歐班列開行使得中國地方政府成為進(jìn)口歐洲貨物的最大行動主體，在很大程度上改善了歐洲對華貿(mào)易不平衡的問題。
從市場的角度來分析，必須要有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，才能使基礎(chǔ)成本下降，才能有足夠的市場參與者，才能變成一個(gè)相對成熟的市場。高柏教授赴波蘭、德國和西班牙等國家考察中歐班列，通過歐洲之行他發(fā)現(xiàn)，中歐班列和中巴經(jīng)濟(jì)走廊帶來的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們通過經(jīng)濟(jì)學(xué)方法計(jì)算得出的結(jié)論。
中歐班列是中國與沿線國家合作的抓手，帶來了貿(mào)易和投資。中歐班列回程的貨源直接影響到運(yùn)價(jià)，河南省鄭州市就在全世界各大城市設(shè)立辦事處，主要任務(wù)除了出口商品，就是為班列搜集回程貨物。也正因?yàn)槿绱耍瑲W洲人的意愿得到調(diào)動，進(jìn)一步推動了歐亞大陸經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展。
高鐵盤活中國整體經(jīng)濟(jì) 為中歐班列釋放巨大空間
“高鐵完成了中國傳統(tǒng)鐵路從客運(yùn)到貨運(yùn)的巨大轉(zhuǎn)變，為中歐班列釋放出了巨大發(fā)展空間，打下了良好的基礎(chǔ)。”北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授雷少華談到。
高鐵的實(shí)際作用是完成了傳統(tǒng)鐵路從客運(yùn)到貨運(yùn)的巨大轉(zhuǎn)變，這意味著高鐵把人數(shù)龐大的客運(yùn)從傳統(tǒng)鐵路里解放了出來。高鐵本身專注于運(yùn)人，釋放出來大量的傳統(tǒng)鐵路便可用作貨運(yùn)，這為中歐班列釋放出了巨大發(fā)展空間，打下了良好的基礎(chǔ)。
建設(shè)高鐵要?dú)w功于中國共產(chǎn)黨強(qiáng)大的社會組織和動員能力，只有強(qiáng)大的國家和政府才能夠把這樣一個(gè)偉大的事業(yè)做起來。在建設(shè)高鐵的過程中，國家培養(yǎng)了大批的專業(yè)技術(shù)人才和高質(zhì)量、高素質(zhì)的建設(shè)者，這些建設(shè)者帶著技術(shù)輻射整個(gè)社會，從而使中國經(jīng)濟(jì)活了起來。中國國內(nèi)物流企業(yè)迅速發(fā)展帶動了內(nèi)需的增長，增強(qiáng)了中國在國際社會上的競爭力。
高鐵盤活中國經(jīng)濟(jì)的同時(shí)為中歐班列釋放出了巨大發(fā)展空間。如果把“一帶一路”倡議比作是一串項(xiàng)鏈，那么，中歐班列和中巴經(jīng)濟(jì)走廊就是這串項(xiàng)鏈上的珍珠，而中國高鐵為這顆珍珠增添了許多光澤。
雷少華以尼泊爾、匈牙利、希臘為例，從國際關(guān)系的角度指出中歐班列和中巴經(jīng)濟(jì)走廊對于改善中國國家安全的重要積極影響，在這背后，中國高鐵的功勞必不可少。雷少華教授還提出,中國“一帶一路”倡議應(yīng)該完善項(xiàng)目落地實(shí)施的整體框架和協(xié)調(diào)機(jī)制，中國企業(yè)走出去的同時(shí)要構(gòu)建利益共同體，只有推廣中國發(fā)展模式才是中國國家軟實(shí)力的真正強(qiáng)大。
“一帶一路”倡議成果共享 經(jīng)濟(jì)走廊機(jī)會均沾
從阿斯塔納到北京，“一帶一路”倡議提出四年來，數(shù)十個(gè)國家和上百個(gè)國際組織參與“一帶一路”的建設(shè)，鐵路和港口等一批重大基建項(xiàng)目在多國落地，中國同沿線國家貿(mào)易總額超過三萬億美元。如今，中歐班列和中巴經(jīng)濟(jì)走廊無疑成為了“一帶一路”發(fā)展歷程和成績的見證,也給經(jīng)濟(jì)危機(jī)后低迷不振的世界經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)大發(fā)展動力。
高柏肯定了中巴經(jīng)濟(jì)走廊的價(jià)值，同時(shí)總結(jié)了其對于“一帶一路”建設(shè)有益的經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，中國在推行“一帶一路”倡議的過程中，一定要做到經(jīng)濟(jì)成果共享，而不是被沿線國家的某一個(gè)社會階層獨(dú)占，這對中國來說是一種出于道義的要求。
“中國應(yīng)該有責(zé)任，也應(yīng)該有足夠的底氣和合法性提出這樣的原則?！彼f，“只有這樣，它才會變成我們制定政策的標(biāo)準(zhǔn)，也會是考核‘一帶一路’具體項(xiàng)目的基本判斷標(biāo)準(zhǔn)?！保ㄐ煜辂?趙睿青）
