在日常生活中，常常遇到這樣的情況：路口紅綠燈按部就班地變換著通行信號，一側(cè)幾乎無車駛過，但另一側(cè)卻是大排長龍造成擁堵。如今，通過人工智能的介入，紅綠燈可以根據(jù)實時的行車流量進(jìn)行動態(tài)的變化調(diào)整，實現(xiàn)智能配時，讓城市的交通效率更高，更有秩序。

日前，“區(qū)塊鏈+汽車供應(yīng)鏈物流”服務(wù)平臺運(yùn)鏈盟正式上線，這是由上海萬向區(qū)塊鏈股份公司（以下簡稱“萬向區(qū)塊鏈”）、中都物流、星展銀行聯(lián)合打造的平臺，是區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車整車物流行業(yè)的創(chuàng)新實踐。

近年來，隨著監(jiān)管政策逐步落地和行業(yè)自律日趨完善，互聯(lián)網(wǎng)金融在科技的助推下步入“智慧金融”新時代。通過大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等科技手段，智慧金融為用戶創(chuàng)造出更優(yōu)質(zhì)的金融產(chǎn)品和服務(wù)，是傳統(tǒng)金融服務(wù)的進(jìn)一步演化。

“為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動能，迫切需要我們加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！痹诮衲甑臑蹑?zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上習(xí)近平總書記在賀信中強(qiáng)調(diào)。當(dāng)前，企業(yè)都在把發(fā)展重心轉(zhuǎn)向科技與產(chǎn)業(yè)相融合，推動產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型已成為各界共識。

監(jiān)管科技是在金融與科技更加緊密結(jié)合的背景下，以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動，以云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)為依托，以更高效的合規(guī)和更有效的監(jiān)管為價值導(dǎo)向的解決方案。

隨著新技術(shù)在金融領(lǐng)域的加速應(yīng)用，金融科技風(fēng)險防范日益受到關(guān)注。記者從近日舉辦的“2018北京金融安全論壇”上獲悉，金融科技的發(fā)展模式已由初期的市場開拓為重心轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)階段的風(fēng)險防范為重心，金融科技在風(fēng)險防范的基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)展成為必然趨勢。同時，監(jiān)管科技在對金融科技的監(jiān)管中正發(fā)揮著更為重要的作用。

12月8日，“2018第二屆中國互聯(lián)網(wǎng)金融論壇”在京召開。中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長潘功勝在致辭時表示，金融科技的本質(zhì)是金融，不能套上科技的外衣就變得不是金融，是金融就得按金融的規(guī)矩辦，科技定位應(yīng)是為金融提供支持和服務(wù)。無論是金融機(jī)構(gòu)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，無論自稱是數(shù)字金融、金融科技、Fintech還是Techfin，概念的游動不應(yīng)影響對金融活動本質(zhì)的判定。

前高盛合伙人Mike Novogratz創(chuàng)辦的Galaxy Digital Holdings LP（以下簡寫為Galaxy Digital）財報顯示，三季度該公司在數(shù)字貨幣資產(chǎn)上已實現(xiàn)和未實現(xiàn)凈虧損達(dá)到4100萬美元，前九個月累計凈虧損高達(dá)1.36億美元。

在支付、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域，大技術(shù)公司可能因為監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一而享有不平等、不公平的競爭優(yōu)勢。對大技術(shù)公司金融業(yè)務(wù)監(jiān)管應(yīng)實時介入，以避免相關(guān)風(fēng)險從小到不值得關(guān)注演變到大而不能忽視，甚至大而不能倒。