供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)系統(tǒng)，是由相互作用、相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，把供應(yīng)商、制造商、銷售商、物流服務(wù)商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

鑒于不少保理行業(yè)同仁看到上述文章后，可能會(huì)對(duì)債權(quán)轉(zhuǎn)讓通知這方面產(chǎn)生過(guò)于樂(lè)觀理解。筆者看過(guò)該篇文章后，深感有必要從實(shí)務(wù)角度來(lái)分析一下此類問(wèn)題，以便廣大保理行業(yè)同仁多方面理解這方面問(wèn)題，領(lǐng)會(huì)該文章的精神。

“最近一段時(shí)間里面，我的判斷是下一波中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)如果想回暖的話，一個(gè)非常重要的方向是供應(yīng)鏈和to B行業(yè)的創(chuàng)新，是他們驅(qū)動(dòng)的

17日晚資管新規(guī)征求意見(jiàn)稿發(fā)布，對(duì)于近30萬(wàn)億的銀行理財(cái)而言，期限錯(cuò)配、杠桿限制、嵌套安排等強(qiáng)制執(zhí)行，料將引起較為嚴(yán)重的配置“資產(chǎn)荒”。

?隨著時(shí)代的發(fā)展，國(guó)家政策也隨之發(fā)生了重大的變化，國(guó)家將供給側(cè)改革作為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的突破口和著力點(diǎn)。在該改革中，金融端無(wú)疑是關(guān)鍵點(diǎn)之一。

保稅倉(cāng)，顧名思義，重在“保稅”。我們都知道進(jìn)口商品要繳關(guān)稅，這個(gè)稅費(fèi)一般由進(jìn)口商預(yù)繳，等商品出售時(shí)再轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，商品入關(guān)后存放在公司倉(cāng)庫(kù)或各零售店。而保稅倉(cāng)實(shí)際上是一個(gè)享有國(guó)家特殊政策

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的興起，全球供應(yīng)鏈企業(yè)之間的互動(dòng)越來(lái)越緊密，但伴隨而來(lái)的還有巨大的信任鴻溝，受當(dāng)前國(guó)內(nèi)信用體系建設(shè)尚不完善、失信成本低等不利因素影響

供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過(guò)程高效協(xié)同的組織形態(tài)。

11月20日，央視新聞聯(lián)播播報(bào)了在國(guó)家發(fā)改委指導(dǎo)下，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織開(kāi)展的物流行業(yè)黑名單共享聯(lián)合懲戒失信行為的相關(guān)內(nèi)容。新聞介紹了國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等近日發(fā)起誠(chéng)信物流倡議行動(dòng)，該行動(dòng)通過(guò)組建信用聯(lián)盟，共享各平臺(tái)黑名單信息等措施，對(duì)嚴(yán)重失信企業(yè)及人員開(kāi)展聯(lián)合懲戒。

在宋華教授看來(lái)，物流企業(yè)要想做好供應(yīng)鏈金融，應(yīng)做到四方面，第一是要了解自己所從事的或所服務(wù)的第三方客戶的產(chǎn)業(yè)過(guò)程，第二是要對(duì)客戶的價(jià)值和客戶的痛點(diǎn)產(chǎn)生深刻的理解，第三是通過(guò)信息化為加速和提高供應(yīng)鏈的效率和效益做出貢獻(xiàn)